Stóri-blokk 427s aftur óbreytt, með einkunnir 390to 435 hestöfl. Sérstaða ál-höfuð L88 - enn metinn á hóflega 430bhp - áfram meðal þeirra, þó þess éta $ 1032 verð dregist aðeins 116buyers.
Tveir nýir möguleikar árangur lagðar fram til 1969: One wasextremely sjaldgæft - með aðeins tveimur uppsett - hitt var ostensibly availablebut sett aftur ári. Fyrrum var RPO ZL1, sem var í rauninni mightybig-blokk L88 með áli byggingu ásamt fjölmörgum öðrum modificationsincluding þurr-sump smurningu. Hugsað fyrir British byggð McLaren thatwould ráða SCCA er Canadian-American Challenge Cup röð, þetta enginehad sömu þjöppun og carburetion sem við L88 en vó 100 poundsless. Það fer líka sömu 430-hestafla einkunn, en það var brandari, yfir-the-búðarborð kappreiðar útgáfur voru að sögn góð fyrir 585 hö. Það lurkedbeneath sérstakt kúptur hetta deilt með L88 (Rpo ZL2) innlimun airintake á hár-þrýstingur svæði nálægt botni framrúðu.
Að sjálfsögðu Duntov hefði ekki vísað hugsanlega ofsmall-blokk máttur . Skráð fyrir 1969 en ekki í boði fyrr en 1970 (fyrir vegna todevelopment og framleiðslu vandamál) var sérstök solid-lyftara útgáfa ofthe nýja 350. dulmáli LT1, það var rétt í samræmi við þyngd longtime markmið Duntov er ofminimizing í frammistöðu bíl vaxandi þyngist við hverja nýlega addedcreature þægindi. Ólíkt tamer litlum blokkir, LT1 hafði róttækari camtiming með fleiri örlátur loki skarast, notað hefty2.5 tommu þvermál útblásturskerfi stór-blokk vél ', andaði í gegnum það sama 850-CFM Holley carbfitted að L88 /ZL1 og kom með transistorized íkveikju. Niðurstaðan was370 BHP á 6.000 rpm og 380 pund-fet af togi á 4000 rpm. Það var boðið onlywith fjögurra gíra beinskiptingu, og Corvette svo búin typicallystreaked gegnum standandi kvartmílunni í 14,2 sekúndur í 102 mph. Visualidentification var lúmskur - bara sérstakt kúptur hetta með perimeterstriping og næði " LT1 " letri -. en það var enginn mistakingthe rapp-rapp útblástur eða greinilegur slá þessara vélrænni vaxtarræktarfólk
Þrátt fyrir áframhaldandi gagnrýni frá áhugamaður stutt forits dapurlegur byggja gæði, stíl eccentricities, og almennt skortur á fágun, Corvette sölu tók lóðrétt stökk fyrir '69, hækkaði um meira en 10.000 unitsto 38,762 - met sem ekki yrði brotinn fyrr 1976.
Frekari upp
