Flokka grein 1963 Corvette 1963 Corvette
hönnuðir Corvette er og verkfræðingar - Ed Cole, ZoraArkus-Duntov, Bill Mitchell og aðrir - vissi að eftir 10 ár í basicform þess, að vísu miklu betri, það var kominn tími til að halda áfram. Í lok áratug, myndi themachinery að setja inn hreyfingu tíska mátun eftirmann Frumraun forthe 1963 árgerð. Eftir margra ára tinkering með grunn pakka, BillMitchell og áhöfn hans myndi að lokum brjóta mold upprunalega designonce jarls og fyrir alla. Hann myndi DUB Corvette ’ s seinni kynslóð " Stingray " eftir fyrri kapp bíll með sama nafni (en nú skrifuð út inseparate orð).
1963 Corvette Sting Ray frumraun með trimmer 98-tommu hjólhaf og fyrsta sinn allt sjálfstæð fjöðrun.
The sjálfstæð afturfjöðrun Duntov búin að Sting Raywas einföld en áhrifarík. Það var í raun grind mismunadrif withU-skeyttur hálfa stokka bundin saman með þverskips blaða vor - a designderived frá CERV I hugtak. Gúmmí-þykkar Struts gerðar thedifferential, sem minni ríða hörku en bæta dekk viðloðun, sérstaklega á rougher vegi. Þverskips vorið var bolted aftan ofthe mismunadrif ræða. A stjórna handlegg framlengdur til hliðanna og örlítið forwardfrom hvert hlið málsins til miðstöð framkvæmir, með slæður radíus stangir mountedbehind það. Hálf-stokka virkað eins upphandleggjum stjórna. Neðri armscontrolled lóðrétt hjól hreyfing, en aftur- og stangir tók sjá um fore /aftwheel hreyfingu og flutt hemlun tog við grindina. Demparar wereconventional tveggja rör einingar.
Mun léttari en gamla solid ás, nýja rearsuspension array afhent verulega lækkun á unsprung þyngd, whichwas mikilvægt þar sem 1963 módel myndi halda fyrri generation'soutboard aftan bremsur.
framan fjöðrun Nýja gerðin yrði mikið og áður, með ójöfn lengd efri og neðri A-vopn á gormum sammiðja með theshocks, auk lyfjum við rúlla bar. Stjórnarnefnd haldist conventionalrecirculating-bolti hönnun, en það var ætlað á hærra eða 19,6: 1 Heildaráhættuhlutfall (áður 21,0: 1). Bolted við ramma járnbrautum í annan endann og gengi Rodat hin var ný vökva stýri dempara (í raun shockabsorber), sem hjálpaði drekka upp högg áður en þeir komust stýri wheel.What er meira, er vökvaknúin stýrisbúnaður væri í boði sem optionalequipment í fyrsta sinn á Corvette - nema á bílum með tveimur mostpowerful vél - og bjóða upp á hraðari 17.1: 1 hlutfall, sem minnkar læsa-til-lockturns úr 3,4 bara 2,9
. The Þróun Sting Ray
Framle
[1] 