Fimmtíu ríki og District of Columbia með sumir útgáfa af GDL program. Niðurstöðurnar hafa verið ótrúlegt. Samkvæmt AAA, hefur sum ríki tilkynnt 34 prósent minnkun á fjölda innflytjenda slysum meðal 16 ára ökumenn og 19 prósent lækkun á dauðsföllum. Yfir Bandaríkin, hafa banvænum hrun lækkað um milli 6 og 11 prósent ökumanna 15 gegnum 17 [Heimild: AAA Foundation].
Lágmarkskröfur drekka aldur kröfur hafa einnig dregið dauða þróun. Ein rannsókn bendir til þess að lágmarkskröfur laga drekka aldri, sem gera það ólöglegt fyrir einstakling sem er undir 21 árs aldri til að kaupa eða eiga áfengi, hafa leitt til 11 prósent lækkun í áfengistengdra dauðsfalla. Þar að auki, rannsókn, af Pacific Institute for Research og mat, komist að því að ríki sem hafa strangari lög gegn fölsuðum auðkenni greint 7 prósent lækkun áfengistengdra dauðsfalla meðal ökumanna yngri en 21 ára.
Zero umburðarlyndi lög hafa einnig áhrif. Slík lög banna einstaklingum undir 21 árs aldri frá stjórnun vélknúins ökutækis með hvaða mælanlegum magn af áfengi í þeirra kerfi. Ein 1990 rannsókn á 12 ríkjum með núll umburðarlyndi lögum fann 20 prósent lækkun á hlutfalli einum ökutæki, nighttime, banvænar bíll hrun samanborið við 12 ríki án núll umburðarlyndi lögum [Heimild: NHTSA].
Á meðan tölur eru minnkandi, meiri vinnu þarf að gera. Að minnsta kosti samfélagið er á rétta veginum.
