[Heimild: Dr. Driving.org].
Margir lögreglu atvik skýrslur nefna að margir aðilar stuðlað að vaxandi tilfinningar leiddu til ofbeldi fundur. Eins og einn bílstjóri bregst í reiði til annarra, annað bílstjóri síðan hvarfast neikvæð og tilfinningar (og árásargjarn tækni) stigmagna, fóðrun hvert annað í vítahring. Á endanum, leiða þessi hegðun til að ljúka uppgjafar að byggja tilfinningaleg viðbrögð, og ökumenn fara skynsemi á bak.
Dan Goleman, sálfræðingur sem bjó til hugtakið tilfinningagreind, segir að reiði er tælandi tilfinning. Þegar þú reiðist, hjarta þitt slá hraðar og líkaminn undirbýr árekstra. The þjóta af adrenalíni sem kemur í kjölfar og óvinveittum hættu gerir það auðvelt fyrir okkur að gefa í reiði. Þetta er alvöru áskorun að leggja sjálfstjórn og hegða sér á þann hátt sem er í andstöðu við hvernig þér líður í upphafi. Með öðrum orðum, Road Rage tilhneigingu til að gerast vegna þess að það er auðvelt að falla í gildru af beina reiði gagnvart öðrum ökumanni.
Í næsta kafla munum við líta á the tegund af hegðun og tækni almennt í tengslum við vegi reiði
Road Rage eða glannaskap
Einn af stóru mál með árásargjarn akstur og Road Rage er að aka almennings og lögreglu skilgreina ".? árásargjarn " mjög mismunandi. Kannanir sýna að margir ökumenn telja ekki Sum hegðun - eins honking bílinn horn eða breyta akreinum án viðvörunar - til að vera árásargjarn á öllum. Ein könnun í ljós að aðeins 47 prósent af American ökumenn telja að aka 10 kílómetra á klukkustund yfir hámarkshraða til að vera eins konar árásargjarn akstur, þótt löggæslu embættismenn hafa tilhneigingu til að vera ósammála [Heimild: Dr. Driving.org].
Það er mikið úrval af árásargjarn-akstur hegðun, sem sum hver eru hugsanlega mun hættulegri en aðrir. Dr. James skiptir glannaskap í þremur sviðum - óþolinmæði og inattentiveness
