Í orði, bremsa aðstoða um öryggi.. Einfaldlega setja, rannsóknir sýna að flestir eru of Wimpy með bremsum í neyðartilvikum. Samkvæmt Mercedes-Benz, 99 prósent ökumanna annaðhvort ekki að beita fullri hemlunarþrýsting, eða beitt hemlunarþrýsting of seint, í neyðartilvikum hætt aðstæðum. Þegar Mercedes kynnti tækni á markað í lok 1990, fyrirtækið sagði hemlunaraðstoðar hjálpaði stytta stöðvunarvegalengdar um 45 prósent. Jafnvel þjálfaður ökumenn nutu viðkomustöðum vegalengdir sem voru 10 prósent styttri [Heimild: Mercedes-Benz]. Í raun og veru, styttri stífla vegalengdir meina færri slys.
Eins og fyrir öflugu bremsuskilyrði koma inn í leik þegar þú vilt ekki að það að, verkfræðingar leituðu að ganga úr skugga um að það gerist ekki. Brake Assist er það Automotive Engineers kalla bílstjóri-aðlagandi kerfi. Með öðrum orðum, rafeindatækni sem stjórna bremsa aðstoða mæla og fylgjast með venjulegum akstri mynstur ökumanns, þ.mt hemlun. Kerfið getur í raun segja muninn hægja á umferð ljós og gera panicked hætta þegar barnið rennur út í götu.
Automakers hafa verið þekkt að stundum standast nýja eiginleika öryggi vegna viðbætts kostnaður þeirra. Hins vegar var það Mercedes-Benz ásamt hlutum birgir TRW /LucasVarity að fundin bremsa aðstoða og hóf að bjóða það á bílum sínum [Heimild: Mercedes-Benz]. Tæknin birtist fyrst á neytendamarkaði árið 1996, með tilkomu Mercedes-Benz S-Class og SL-Class módel. Árið 1998 var fyrirtækið gert lögun staðalbúnaður á öllum ökutækjum sínum. Síðan þá hafa nokkur fyrirtæki boðið sína eigin útgáfu af bremsa aðstoða, þar á meðal Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce og Volvo.
Veita Power fyrir panicked Stöðva
Við skulum fara í gegnum aðra bremsa aðstoða-CAD stöðva. Í þetta sinn munum við takast það skref fyrir skref.
Þú ert að ferðast niður eyði landi á vegum á moonless nótt, með skógurinn virðist nálgast á hvorri hlið. Hár geislar þínir kasta burt varla nóg ljós fyrir þig að þægilega keyra hámarkshraða. Skyndilega, fjölskyldu dádýr kemur loping á gangstéttinni nokkur hundruð fet á undan.
Eins og fótur klemmur dragast niður á hemlafetli, skynjari veit strax, með hraða og þrýstingi á fæti þínum á pedali , að þetta er neyðarástand. Innan broti úr sekúndu, bremsa aðstoða kerfið merki bremsur að beina hámarks Klemman vald til bremsa calipers. Pedali belgjurtir og andstæðingur-læsa hemlakerfi hennar (ABS) ánægja í, að vinna í samstarfi við bremsa aðsto
