Það er meira en ein tegund af bremsa aðstoða.. Volvo býður upp á City Safety kerfið, sem sjálfkrafa hemlar í þéttbýli stöðva-og-fara umferð [Heimild: Volvo]. Mercedes-Benz kom upp með viðbótar-lögun þekktur sem DISTRONIC PLUS. Toyota hefur þróað kerfi sem sameinar bremsa ökutækis aðstoða kerfi með siglingar gögn, þannig að bremsa aðstoða stundar á panicked hættir á umferðarljósum [Heimild: Toyota].
Active Brake Assist er nýrri tækniþróun sem sækir bremsur með vökvaþrýstingi millisekúndur áður yfirvofandi hrun. Þetta hjálpar þér að fá stífla völd á bremsum jafnvel fyrr. Bosch, þýska hlutum birgir, kallar útgáfa hennar Flýtiritun Brake Assist. Það er hannað til að eiga samskipti við Adaptive Cruise Control ratsjámema ökutækisins að viðurkenna aðstæður sem upp gæti komið í slysi. Beyond ákveðnum kveiki þröskuld, kerfið gildir ljós hemlunarþrýsting að ökumaður mun ekki einu sinni taka eftir eins og það undirbýr ökutækið að hætta skyndilega. Beyond öðru þröskuldi frá, kerfið virkjar fullt bremsa aðstoða kerfi.
Hvers vegna er allt þetta nauðsynlegt? Eru ökumenn bara að seinn til að bregðast á veginum? Bosch útskýrir þessa nýjung sem nauðsynlegar vegna þess, "., Jafnvel í erfiðum aðstæðum, aðeins um þriðjungur ökumanna bregðast á viðeigandi hátt og högg á bremsum erfitt nóg " Þess vegna, the fyrirtæki bætir, " vökva bremsa-aðstoða kerfið er ekki í gang " [Heimild: Robert Bosch GmbH]
Er bremsa aðstoða raun gera akstur öruggari.? Fara á næstu síðu til að finna út.
Árekstralausri Cars
Brake Assist hefur reynst svo árangursríkt við að draga úr slysum sem framkvæmdastjórn Evrópusambandsins (EB) stefnir að því að gera tækni skylda á öll ný ökutæki sem seldir eru í Evrópu . EB hefur áætlað að tæknin gæti bjargað 1100 fótgangandi mannslífum á hverju ári ef allir bílar í Evrópu voru búin með þennan möguleika [Heimild: eSafety Stuðningur]. Eins Stöðugleikastýring og andstæðingur-læsa bremsum, bremsa aðstoða virðist vera einn af þeim tækni sem var einu sinni skilinn fyrir meiri-endir bíla, þá mun að lokum verða staðalbúnaður á öllum ökutækjum.
Hversu mikið öruggari gæti Bandaríkjunum vegir vera ef bremsa aðstoða tækni varð skylda? Samkvæmt US Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), meira en 400.000 hrun fram á hverju ári, þar sem ö
