tölva bílsins hefur nokkra valkosti til að gera, og hvað það velur fer eftir því hvernig það var forritað og hvað aðstæður eru. Oft, the tölva vilja beita bremsum bara smá til að hægja að út-af-stjórna dekk niður þar til ganga hægt að fá smá bit á veginum og koma í veg fyrir að hann renni af. Ef frekari skref eru nauðsynleg, spólvörn getur jafnvel draga úr vélarafli og togi þar til dekk hægir nóg til að fá grip. A cackle hér gæti verið óviðeigandi.
Þegar það virkar ... og þegar það virkar ekki
Hvað sem þú þarft að gera til að gera þetta kerfi vinna? Það er the bestur hluti: ekki dang hlutur. Ef að lítið viðvörun ljós í mælaborðinu kom ekki á, þú vilt líklega aldrei vita að kerfið var alltaf springing í aðgerð.
Þegar vegurinn er háll, af einhverjum ástæðum, að lítið ljós er líkleg til að koma á. Rigning-klókur vegi svellbunkarnir og jafnvel blautur blöð geta komið milli grippy gúmmí hjólbarða og nubbly yfirborði vegarins. Þegar dekk veiðir icy plástur eða missir grip í djúpum polli, skynjara vita það, og spólvörn kerfi ánægja í.
Það hjálpar líka þegar þú ert að hraða frá viðkomu. Þó bíllinn þinn er ekki að flytja mjög hratt í þeim tilvikum, að hafa hjól snúast getur samt valdið þér að missa stjórn. Best af öllu: Þú lítur út eins og fífl á staðnum fréttir með dekk snúast á rauðu ljósi á árlegum Snowpocalypse borgarinnar þíns. Versta falli: Þú snúast af veginum og í skurð.
Þegar þú hefur fengið grip í öllum fjórum hjólbörðum og þeir eru snúast á sama hraða, bíllinn er miklu stöðugri. Og þess vegna tryggingafélög gefa oft afslátt fyrir bíla með ABS og spólvörn. Vátryggjendum elska stöðugleika.
Það eldri gerð bíla hafði rudimentary grip eftirlitskerfi. Alltaf að sjá gamla, aftan-hjól-drif Muscle Car hýði úr bílastæðinu? Ef aftan enda swayed og fishtailed um allt á meðan dekkin squealed og reykt, að bíllinn sennilega ekki hafa takmarkað miði aftara mismunadrif. Takmarkaður-miði aftara mismunadrif heldur tvo afturhjólunum bílsins (þar sem máttur hreyfilsins er að fara) beygja á sama hraða. Limited miði aftan mismunadrif eru enn notuð í öflugum aftan-hjól-drif íþróttir bíla, en spólvörn er miklu flóknari kerfi sem er notað í allar gerðir af bílum. Stappa pedali á bíl með 600 hestafla, V-12 vél í 2013, og grip eftirlitskerfi mun tryggja eins mikið vald og mögulegt er þýdd beint í að færa bílinn áfram, með smá (eða engum) tap á orku í fínum fishtailing m
