Flokka greinina Hvernig Side fortjald loftpúða Vinna Inngangur að hvernig Side fortjald loftpúða Vinna
Í viðleitni til að þróa öruggari bíla, það kann að virðast eins og ef bifreið framleiðendur munu efni í airbag hvar það passar. Ein slík nýleg nýjung, hlið fortjald loftpúði, hefur reynst mjög dýrmætt og fjölhæfur.
Fyrir nokkrum árum, hlið fortjald loftpúði hefur unnið hærri öryggi einkunnir fyrir fólksbíla og minivans. Nýlega þó, automakers eru að finna nýjar leiðir til að laga hlið fortjald tækni sérstaklega fyrir sess forrit, sérstaklega í áhættusamar ökutækja. Ökumenn breytanleg og jeppar, td njóta nú góðs af hlið fortjald vernd og rollover-sérstakur öryggi. Fortjald loftpúða getur einnig verið sérstaklega gagnlegt eins undir- þjappaðra efiia koma í Vogue. Þó burðarvirkis pínulitlum bílum er oft spurt af neytendum og eftirlitsaðilum, nýtt microcar mun nota fortjald loftpúðar að vernda háls farþega sinna. Ef fortjald loftpúða sanna gildi fyrir aftan árekstrar, gætu þeir verið varið í að hjálpa bæta opinbera skynjun lítilla og duglegur bíla.
Þessar nýjungar eru alveg afrek yfir helstu loftpúðar, fyrst í stýrið og mælaborð til að gleypa áhrif hrun. Dual framan loftpúðar varð federally umboð í Bandaríkjunum fyrir 1998 árgerð (sjá Hvernig Aksturstölva Vinna fyrir yfirlit).
Side fortjald loftpúða eru hönnuð til að styðja hefðbundna loftpúðakerfi að búa öruggari bíla um allt. Þeir eru nú valfrjáls í Bandaríkjunum, þótt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) falið að öll ný ökutæki að fela þá til að mæta strangari staðla hlið áhrif öryggi árið 2013 [Heimild: Benton].
Í þessari grein munum við fjalla um hvernig verndandi eiginleikar hlið fortjald loftpúða 'vinna og sýna þér hvernig þeir eru að þróast. Næst, lesa um hvernig og hvers vegna hlið fortjald loftpúða hafa þróast.
Þróun Side fortjald loftpúða
Þó hefðbundin loftpúðar voru veruleg þróun, þeir voru mest árangri í einföldum hrun. Í andlit-endir árekstur, til dæmis, Í vélarrúmi er hannað til að hrynja og gleypa mest af áhrifum. A bíll sem er högg á hlið, hefur hins vegar aðeins dyrnar og nokkrar tommur af plássi til að vernda farþega. Ökumenn og framsætisfarþega voru vinstri viðkvæmt hlið áhrif; aftan farþega voru afterthought.
Í stað þess að fjárfesta á ný the hjól, automakers rannsakað gögn hrun próf til að reikna út þar sem fleiri loftpúðum er hagstæðastur. Side árekstrar eru hættul
[1] 