Eru rafmagns bíla mistókst tilraun?

ndur og dreifingarkerfi þeirra gegna hlutverki í þessu vandamáli. Skömmu eftir 2013 vals í kring, sumir Chevrolet umboð tilkynnt að þeir gætu ekki réttlætt $ 5.100 fjárfestingu í tilteknum verkfærum sem þeir sem þarf til að þjónusta volt. Rúmlega tveir þriðju af Chevrolet umboð fengið samþykki frá GM til að selja volt, og aðeins þeir umboð voru þjálfaðir og búnir til að framkvæma Volt þjónustu. En Volt sölu eru svo einbeitt í þéttbýli sem 300 af þeim umboð seldi 70 prósent af volt á veginum [Heimild: Demorro]. Og handfylli af öðrum eru að ákveða Volt sölu eru ekki þess virði tíma, fé og fyrirhöfn - ef þeir kaupa ekki nýjustu sérhæfð verkfæri frá GM og þjálfa tæknimenn þeirra, þeir missa Volt velta vottun, eins og heilbrigður. (Hafðu í huga að Volt er ekki hreint EV, þar sem það lögun a lítill bensín vél sem neyðaráætlun, en þeir eru gott dæmi um hversu flókið það er að koma með nýjar nýjan bíl á markað, og Volt þjáist frá mörgum af sömu vandamál og EVS.) Svo, hvað þýðir það að sumir seljendur kannski þekktasta hrein orka ökutæki á veginum eru augn að selja það lengur? Minnsta kosti, bendir það til þess að Volt er ekki smitandi á víðs vegar um landið. Sem sagt, það er athyglisvert að drivetrain Volt verður að gera framkoma í framtíð erfðabreyttra rafmagnsbíla [Heimild: Demorro]. Svo GM, að minnsta kosti, stefnir að því að halda þessari umferð tilraunir fara um stund.

Page [1] [2] [3]