Flokka Greinin verður litíum-jón rafhlöður máttur bíla? Mun litíum-jón rafhlöður máttur bíla?
A framrás í átt blendingur og rafmagns bíla virðast eins og a náttúrulegur skref í þróun bifreið tækni. Sérfræðingar eru ekki spá lækkun olíu- og bensín á næstunni, í raun breytast bílaframleiðendur inn í hár gír til að finna næsta besta leiðin til að knýja ökutæki. Ef nýlegar hugtak bíla í ljós af helstu automakers eru nákvæmar spá, Lithium-Ion rafhlöður (Li-jón) kann að vera að galdur bullet.
Taka, til dæmis, Chevrolet Volt. Þetta er að stinga í blendingur hugtak bíll hannaður til að keyra 40-míla (64,3 kílómetra) General Motors teygir alveg burt af Li-jón rafhlöður. Eftir það, lítið gas vél mun taka yfir í önnur 600 mílur (965 km). Það þýðir að margir gætu ljúka daglega commute þeirra án þess að brenna dropa af gasi. Í samlagning, the fyrirtæki áætlun til að byrja cranking þá út en fjöldinn árið 2010.
Þú getur endurhlaða sumir Lithium-jón rafhlöður með því að tengja bílinn í rafmagnsinnstungu.
VisionsofAmerica /Joe Sohm /Getty Images
Og Chevrolet er ekki einn í Li-jón stefna. Jeep, Cadillac, Dodge, Land Rover, Chrysler og Saturn allt forskoða 2008 Concept bíla sem lögun Li-ion rafhlaða bakpoki að grænni akstur [Heimild: Mahoney].
Hvers vegna þetta fawning yfir Li-jón rafhlöður í fyrsta setja? Toyota Prius og tvær nýjar blendingar fyrirtækið kynnt í júní 2008 nota nikkel-málm-hydride rafhlaða. Samkvæmt nýjustu EPA staðla, Prius fær sameinaðri 46 kílómetra á lítra - ekki að nefna að það hefur selt eins heitt kökur. [Heimild: fueleconomy.gov].
En hvað orku, Li-Ion rafhlöður pakka einfaldlega öflugri bolla. Li-jón rafhlöður geyma meiri orku í smærri rýmum en the fleiri hefðbundnum blý-sýru og nikkel-málm-hydride sjálfur. Lithium hefur mest orku þéttleika og electrochemical möguleika allra málma, sem er það sem gefur henni að þol [Heimild: Buchmann]. Nikkel-málm-hydride rafhlöður í blendinga á veginum eru einnig þungur, takmarka möguleika þeirra, en Li-jón rafhlöður geta magnara hraða án þess að þyngja bílinn niður. Vegna þessa eign, getur þú fundið smærri útgáfur af þeim í mörgum raftæki, svo sem fartölvur, farsímar og iPods.
En það eru nokkrar högg í veginum fyrir Li-Ion rafhlöður að verða á morgun er bensín, þ.e. öryggi, kostnað og langlífi. Við munum kíkja á öryggismál á næstu síðu.
Lithium-ion hleðslurafhlaða öryggisástæðum
Manstu þeg
[1] 