þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> mótorhjól >> um mótorhjól >>

Hvernig Mótorhjól Work

m fela í gearset, kúplingu og drifkerfið.

GearsetA gearset er sett af tannhjólum sem gerir knapa að flytja úr stopp til a farflugshraða. Transmissions á mótorhjólum hafa yfirleitt fjórar til sex gíra, þó lítil hjól mega hafa eins fáir eins og tveir. Gír stunda með því að færa lyftistöng, sem hreyfist breytast gafflar inni sendingu.
Vafrinn þinn styður ekki JavaScript eða það er óvirk.

ClutchThe starf af kúplingu er að taka þátt og disengage orku frá vél sveifarás til sendinga. Án kúplingu, eina leiðin til að stöðva hjólin beygja væri að slökkva á vélinni - sem óhagkvæm lausn á hvers konar vélknúnum farartækjum. The Clutch er röð af vor-hlaðinn plötum sem þegar ýtt saman, tengja sendingu til sveifarásinn. Þegar knapinn vill skipta gír, notar hann kúplingu að aftengja sendingu frá sveifarás. Þegar nýja gír er valinn, notar hann kúplingu að endurreisa tengingu
belti aka á Buell Lightning

Drive SystemsThere eru þrjár helstu leiðir til að senda vélarafl til afturhjól á mótorhjóli:. Keðja, belti eða bol. Keðja endanlega ökuferð kerfi eru lang algengasta. Í þessu kerfi, sem er sprocket fest í úttaksskafts (þ.e., öxullinn í því að senda) er tengt við sprocket fest við aftari stýrið á mótorhjóli með málm keðju. Þegar sending snýr minni framan sprocket, máttur er send meðfram keðja til stærri aftan sprocket, sem síðan snýr afturhjól. Þessi tegund af kerfi verður smurður og leiðrétt, og keðja teygir og keðjuhjól klæðast, þurfa reglulega skipti.
Núning DriveThe núning ökuferð er annar sending í sumum mótorhjólum. A núning ökuferð er a tegund af stöðugt breytilegum sending eða CVT, þar sem breytileiki í gírhlutfalla kemur um discconnected hreyfilsins (akstur diskur) snýst yfir andlitið á asecond diskur tengdur við afturhjól (sem ekið diskur ). By varyingthe radíus tengilið milli tveggja diskur yfirborð, mismunandi veiðarfæri er hægt að ná. Stöðugt breytilegum transmissionshave langa sögu í notkun í vélknúnum ökutækjum, með variablefriction útsendingar birtast í mótorhjólum í byrjun 1900.

Belti diska eru valkostur við keðju diska. Snemma mótorhjól oft notuð leður belti, sem hægt væri að strekkja þannig að gefa grip með vor-hlaðinn Talía og handfangi. Leður belti oft runnið, sérstaklega í votviðri, svo þeir voru yfirgefin fyrir önnur efni og hönnun. By 1980, framfarir í efni úr belti endanlega ökuferð kerfi hagkvæmur aftur. Belti í dag eru úr cogged gúmmíi og reka mjög svipaðan hátt og málmi keðjur. Ólíkt málmi keðjur, þeir þurfa ekki