Hér er hvernig það myndi vinna út á götu. Ímyndaðu þér að þú ert reið mótorhjól á Interstate. Í framan þig, hindra rétt helminginn af Lane, er flak eða einhverja aðra hindrun. Ef þú ert nýliði knapa, gætirðu freistast til að ýta á hægri hlið af the stýri, hugsa þetta mun snúa hjólinu til vinstri. Í raun og veru, þetta mun stýra hjólinu til hægri, beint inn í hindrun. Þess í stað ættir þú að ýta á vinstri hlið af the stýri, sem stýrir framan hjól til hægri en stýrir ökutæki til vinstri
Mynd 1:. The gyroscope er snúast á axis.Figure þess 2: A kraftinum er beitt til að reyna að snúa snúning axis.Figure 3: The gyroscope er að bregðast við inntak gildi meðfram ás þvert á inntak gildi
Hvers vegna mótorhjól vinna á þennan hátt.? Hjól bifhjólsins er athöfn eins gyroscopes og búa gyroscopic öfl þegar flytja á hraða yfir fimm kílómetra á klukkustund. Einn af the áhugaverður áhrif sem tengjast til gyroscope er fyrirbæri þekkt sem precession. Þegar er beitt hornrétt á ás a Gyroscope er snúningur, leiðir hreyfing er hornrétt á inntak gildi. Þessi hreyfing er kallað precession, og það er það sem veldur því að stýri í mótorhjólum að vera counterintuitive. Það er líka hvers vegna leiðbeinendur armur oft farin reiðmenn þeirra með einfaldri Minnisvænt: " Push vinstri, beygt til vinstri. Ýta hægri, snúa rétt "
BrakingStopping áhrifamikill mótorhjól krefst að knapinn nota tvær bremsur - einn á forsíðu hjól, stjórnað af hægri hönd, og einn á afturhjól, stjórnað af hægri. fótur. Bæði bremsur ætti að nota á sama tíma, þótt framan bremsur eru öflugri og mun yfirleitt veita 70 to 90 prósent af heildar hemlunarkraftinum. Ný reiðmenn óttast oft með fremri bremsa, en það ætti að vera beitt í hvert skipti sem mótorhjól er hægt eða hætt. Mörg slys eru af völdum knöpum hemla rangt. Samkvæmt California Highway Patrol, læsa upp aftan bremsur er þáttur í meirihluta mótorhjól hrun.
Vafrinn þinn styður ekki JavaScript eða það er óvirk.
Breyting GearsEarly mótorhjól kúplingar voru reknar með fótstigi á sama hátt sem bifreið ökumenn nota kúplingar. Þetta var óþægilega og hættulegt því það þarf að vinstri fótur knapans vera á jörðinni þegar hjólið kom til að ljúka stöðva (á gatnamótum, til dæmis). British hö
