Frumleg Vespa með hliðarvagns viðhengi.
Mynd fengin af M. Huwyler
A 1969 Vespa Rally 180, sjaldgæfur uppskerutími vespu.
mynd kurteisi Dave Lewis
Sala á Ítalíu byrjaði rólega í 1946, en með því að 1950 Piaggio var selja meira en 60.000 einingar á ári [Heimild: Patrick Taylor]. Eftir þann tíma, Vespa nafn og hönnun var að leyfi til framleiðslu í öðrum löndum eins og heilbrigður. Meira en fjórar milljónir Vespas hafði verið selt 1969 (Brockway, 96), ekki að telja leyfi framleiðslu.
Árið 1951, British mótorhjól fyrirtæki Douglas hóf framleiðslu Vespur samkvæmt leyfi (þeir höfðu verið að flytja Piaggio-liðinu módel fyrir tvo árum áður). Þó að velta númer fyrir Douglas Vespur tákna brot heildarsölunnar, menningar áhrif á UK Vespa æra er erfitt að vanmeta og vissulega aukist um allan heim vinsældir.
Þrátt fyrir fjárhagslega erfiðleika í 1980 og 90s, og nokkrar breytingar eignarrétt, Piaggio fyrirtæki og Vespa nöfn enn til staðar. 21. öld hefur séð reentry af Vespur í Norður Ameríku markaði, sköpun af hár-endir "túra" Vespas hentugur fyrir lengri fjarlægð ökuferð, og helstu uppfærslu í vél skilvirkni og völd. Árið 2007, Piaggio kynnti MP3, hugtak ökutæki með tvö hjól í framan og einn að aftan. . [Heimild: Piaggio USA] háþróaður fjöðrun og tölvustýrt innspýting gera MP3 mjög framúrstefnulegt vespu
Vespa er Competition
Í upphafi Vespa blasa alvarleg samkeppni frá Lambretta, fyrirtæki með svipaða sögu að Piaggio er. Þó Lambretta Hlaupahjól voru talin jafn stílhrein, Vespa stjórnað mest af markaðshlutdeild. Meiri samkeppni kom í 1970 og 80s, sem fyrirtæki í Indlandi og Suðaustur-Asíu hófst massa framleiðslu ódýrt Hlaupahjól fyrir markaði sem var fullkomið fyrir þá. Margar af þessum hönnun voru byggðar á Vespa leyfi. Engu að síður, fyrir mörgum áhugamenn Scooter, það er bara eitt nafn þess virði að vita:. Vespa
Vespa Style
Fyrir alla hagkvæmni þess, Vespa hefur alltaf verið tákn um stíl. Flugvélin-arfleifð lögun hennar er talin af sumum vera toppi ítalska hönnun; minnsta kosti, það er tákn sem umlykur ítalska tísku, hönnun, list og arkitektúr á miðja 20. öld. Velgengni Vespa er háð að miklu l
