Með vaxandi áhuga á fjórum hjólum-ökuferð vörubíla, öllum helstu keppinauta Ford byrjaði að bjóða verksmiðju byggð 434s í lok 1950, svo það þurfti að fylgja í kjölfarið. Ford fjögurra wheelers notaði tveggja hraða flytja mál með beinni ökuferð hár svið bæði fram- og afturása, og lágu á bilinu fyrir framás. Millikassa lögun einnig tvær máttur-flugtak op. The Shifter lyftistöng þá fjórar á bilinu stöðum merktum 4L (fjórum hjólum lágt), N (hlutlaus), 2 H (tveimur hjólum hátt), og 4H (fjórum hjólum hátt).
A bílstjóri gæti breyting frá tveimur hjólum til fjórum hjólum beinni ökuferð í háum stöðum án þess að þurfa að komast að stöðva eða nota kúplingu. Erfitt Carden hjöruliðir voru notuð á enda framás að veita jafnvel flæði orku til bæði framhjólin undir öll akstursskilyrði aðstæður. Ford ýtt sparneytni þessu ári í sumum prenta auglýsingar þess fyrir sex strokka-powered F-100 pickups. Þeir voru sagðir framleiða hagkerfi tölur sem voru 25 prósent betri en svipaðar vörubíla samkeppnisaðila. Ford vitnað " Economy Showdown USA " próf program framkvæmd af óháðum prófunarstofu og gerði skýrsluna í boði fyrir tilvonandi viðskiptavini. F-250s og F-350s raðað með sjálfskiptingu fékk nýja þungur-skylda þriggja hraði Cruise-O-Matic eining. Léttari-skylda Fordomatic var haldið til notkunar í F-100 vörubíla.
Frekari upplýsingar um hvað 1960 Ford F-Series vörubíla hafði að bjóða á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um allar tegundir af bílum:
1960 Ford F-Series
Á grundvelli áframhaldandi vinsældir þeirra, framleiðslu F-Series ljós-skylda vörubíla pallbíll skaust upp í nálægt sem 205.000 merkja fyrir 1959 og myndi bæta við næstum 21.500 einingar árið 1960. Þessi ganga í 1960 Ford F-Series framleiðslu kom amidst mörgum litlum tæknilegum endurbótum, en fáir utan changes.The 1960 Ford F-Series módel lögun nýja grill hönnun sem felld a Útigrill eins efri hluti sem tengjast meira áberandi framljós bezels. Neðan við það, niður að stuðara, var svæði rétthyrninga. Hetta var gert t
