8:. Cruise Control eldhafinu
Ford
Svo, skulum segja að þú ert að aka eftir, doo-Dee-doo, þegar þú byrjar að lykta eitthvað fyndið. " Er ég að aka framhjá pappír trjákvoðuferlinu álversins " þú spyrja sjálfan þig. Eða " Er einhver brennandi neita " Áður en þú færð þriðja giska, bíllinn þinn er á eldinn. Cruise Control rofa byggð af Texas Instruments (já, sama fólkinu sem bera ábyrgð á fyrsta ímynda reiknivél) og notuð eru í Ford bíla og vörubíla byggð milli 1991 og 2004 - samtals 14,9 milljón bíla - vildi skamms út og kviknað. The spennandi hluti var, þú ekki einu sinni að vera með hraðastilli fyrir eldheitur gaman að byrja! Og það, vinir, er bæði ógnvekjandi og stærsta muna í sögu
7:. GM Engine Mount Meltdown
Einn af elstu afturkallana var alvöru humdinger. Vélin fjall í hellingur af erfðabreyttum bíla með stórum og mikil V-8 vél myndi víkja. Ef þú ert ekki nákvæmlega ljóst um tilgang vél fjall, heldur það vélina í stað inni bílnum. Svo þegar það er farið, láta gott sinnum byrja. Vélin myndi snúa undir hetta, sem veldur því að bíllinn til að flýta þegar þú í raun ekki vilja það til. Fyrir hámarks gaman, nú-Krókar vél gæti einnig slökkva á bremsa aðstoða. Og þegar þú leiddir það í Brimborg til að bæta úr ástandinu, vélvirki ekki í raun skipta á fjall með eitthvað sterkara. Hann kjölfestu bara vél til að eldvegg þannig að þegar fjall mistókst, vélin gat ekki hreyft og snúa. En hey, það festa kosta aðeins $ 30
6: Audi Frumkvöðlar Unintended Hröðun
Toyota gerði ósjálfrátt hröðun frægur, en Audi var inn í það þannig áður Toyota. Í 1980, Audi 5000 var outta here (jafnvel ef það ætlaði ekki að vera). Ökumaðurinn myndi skipta út garðinum og áætlun á slökun út úr innkeyrslunni eða bílastæði eins og venjulegur, vel stillt mannvera venjulega vildi - og það er þegar bíllinn myndi taka burt á eigin spýtur. Og rétt eins og Toyota, það tók nokkurn tíma að fá þetta einu rétt. Audi muna bílana þrisvar sinnum, í 1982, 1983, og 1987, áður en að fá það rétt. Eða kannski þeir köstuðu bara í handklæði - Audi hætt að selja 5000 í Bandaríkjunum árið 1988. Eh, aðeins 389.102 bílar voru áhrif af vandamálinu, samt
5:. Fastur Stones á GM
Þetta muna er líklegast til að vera terrifying til NASCAR bílstjóri: Í 1970, steinar gætu fengið lögð milli stýrissamstæðu og ramma, koma í veg fyrir bílinn frá beygja til vinstri. Skelfing! Á meðan það var að mestu óþægilegur, og það var jafnve
