8:. Hyundai Veloster Turbo
Hyundai Veloster er ekki ný, og ef þú hefur ekið einn, tækifæri ert, þú hefur verið underwhelmed. Það er svelte klekjast sem hefur verið puttering leið sína í gegnum mannfjöldann sem ætti að hafa auðveldlega skildu. Fyrir tveimur árum, það er skorti á " oomph " þáttur sem slík bíl þyrfti til að ná árangri.
En það er ekki eins Hyundai veit ekki hvernig á að gera þetta. The Tiburon og Genesis eru tvö dæmi um hvetjandi mannfjöldi þóknast. Svo greinilega, Veloster þurfti Turbo. Það er eina rökrétta niðurstaða. Og nú, hér er það. The 2013 Veloster Turbo.
Gerð ágætis bíll minna dowdy krefst utanaðkomandi makeover, auk innri, svo það er augljóst frá upphafi að þetta Veloster er öðruvísi. Tilvist þess er lýst upp með framan LED, árásargjarn aukaverkunum pils, 18-tommu málmblöndur og tvöfalda útblástur ábendingar. Einnig, Hyundai gefur kaupendum kost á mattur gráa málningu, sem er gott, og annað, snerta. (Matte mála störf eru vinsælar á mótorhjólum og með aftermarket mannfjöldi, sérstaklega á innflutningi, en þeir hafa aldrei raunverulega lent á við bílaframleiðendur.)
Þótt bolta með tveggja skruntakkann Turbo við 1,6 lítra 4 -cylinder tekur Veloster frá miserly 138 til fleiri virðulegur 201 hestafla. The Veloster Turbo kemur einnig með 6-gíra (uppfærsla á 5-hraða sem kemur standard á the non-túrbó líkan), en annar Grand vilja fá kaupanda 6 þrepa. Þessi auka gír tekur kostur af the Turbo krafti, en það hjálpar líka bílinn hlaupa fleiri duglegur á hraða þjóðveginum. Hyundai segir að um 30 prósent af viðskiptavinum Veloster eru ánægðir með handbók valkostur, miðað við landsvísu meðaltali bara 7 prósent [Heimild: Schultz]. Það um er bæði Turbo og ekki túrbó Velosters, en það er eins gott merki eins og allir sem að Veloster fékk tækifæri til að finna sess
7:. Audi Allroad
Þú gætir muna að það nú þegar var Audi Allroad í miðjum 2000s. Úr fjarlægð, það var varla greinanlegur frá Subaru Outback. Bæði lögun þögguð mála störf áhersla með plast klæðningu. Nokkuð Beefy dekk og þak rekki virtist vísbending á möguleika meira en raunverulegt tilgangi. En
