4:. BMW X1
BMW X1 kemur frá Evrópu, eins og allar BMW gera. Og í Evrópu er fólk vanir að borga efst dollara fyrir litlum bílum. The X1 þegar fengið stutta drengs í Bandaríkjunum árið 2009, en það var þegar bandarískir kaupendur voru með þráhyggju kaupa eins stór og hægt á verði samkomulag. Þótt Crossover markaðurinn var að ná gripi, X1 var einfaldlega svo lítill að fólk horfði beint yfir það ... eða kannski misskildum það fyrir 3-Series. Margt hefur breyst, og nú er X1 aftur. Það gæti ekki hafa verið auðvelt, þó. BMW varð að ganga úr skugga um X1 ekki stela markaðshlutdeild af áður-innganga-láréttur flötur X3 þess, og verð benda þurfti að vera rétt, eins og heilbrigður. The X1 er svolítið minni en X3, um 6 tommur á lengd og 3 tommur á breidd, sem gerir það lítið af crossover staðla, ekki bara BMW staðla. Það getur samt vel halda fjölskyldu og farm þeirra, þó svo ekki kvarta.
Grunnurinn X1 er RWD bíl með 2,0 lítra, 4 strokka, túrbó vél parað 8-hraða sjálfskiptingu, gott að setja niður 240 hestöfl. Fyrir satt crossover hæfileiki, kaupendur geta uppfærsla til AWD. Í raun, a 3,0-lítra, túrbó, 6 strokka, AWD útgáfa er möguleiki, en þar sem það er aðeins parað við 6 gíra sjálfskiptingu, gæti það verið sterkur selja fyrir suma.
Rýmið er þægileg og búin með flest nútíma þægindum fjölskylda mun búast, svo sem eins og USB höfn og hár-gæði hönnunar og efni. Fagurfræði geta vera uppfærsla með a par af mismunandi valkostum snyrta: " Sport " býður íþrótt sæti og gloss svarta utan kommur, en " xLine " bætir gagnsemishyggja utan snyrta stykki sem veitt fleiri harðgerður útlit. Og til að bæta raunverulegt virka X1 er, kaupendur geta valið M Sport pakki BMW, sem uppfærslu á fjöðrun og dekk. Þessir valkostir meina 2013 X1 er betri sjálfstjórn fyrir velgengni í þetta sinn
3:. Scion FR-S
Scion fór loks undan og gerði eitthvað sem við höfum verið að vonast til síðan yngri systkini Toyota kom fyrst í kringum að spila. Það hefur loksins fært okkur kynþokkafullur smá Afturhjóladrif Coupé. Ekki það að það var eitthvað athugavert við fyrri Coupé Scion er, TC, eða þess önnur lítil, ósvífinn, boxy econocars. En þetta nýja, FR-S, hækkar í raun bar fyrir æsku-stilla vörumerki Toyota.
Í FR-S er Coupé sem rúmar fjóra fullorðna (í orði) en ökumaður mun örugglega vera með í mest gaman. A Thrifty e
