7:. Dekk
Flestir ökumenn gera ekki hugsa um hjólbarða þar þeir fá íbúð. Það er synd, því dekk eru það sem tengja bílinn á veginum og halda bílstjóri í stjórn. Bíll kappreiðar lið skilja að. Það er hvers vegna þeir eru notaðir í stórum dekk árangur sniðin að sérstökum mynd þeirra kappreiðar. Tækni frá þeim sérhæfðum dekkjum hefur seytlaði niður framleiðslu bíla.
Þú hefur sennilega tekið eftir að dekk á bílnum hafa Grooves í þeim. Þessar Groves leyfa dekk til að beina hluti eins og vatn, eða jafnvel snjó og slabb, frá bílnum. Ef þú ert utan vega eða allt landsvæði dekk á bílinn þinn, eru Grooves líklega mjög djúpt og gúmmí mjög ójafn. Sem gerð hjólbarða gefur bíll tennur sem getur grip ójöfnu eða laus yfirborð. Ef þú ert með sportbíll, hafa dekk líklega færri fjölda Grooves og Grooves eru yfirleitt grynnri. Sem gerir meira af gúmmíi dekkjana að halda sambandi við veginn, sem gerir bílinn höndla betur. Allar þessar nýjungar og þróun mismunandi gerðir hjólbarða kom frá kappreiðar.
Eins og flestum kappreiðar tækni, hár-flutningur kappreiðar dekk tækni hefur verið þýdd á bíla framleiðslu til daglegra nota. Til dæmis, nota F1 og NASCAR bíla dekk með mjög mjúku gúmmíi. Að gúmmí fær Sticky þegar það er hitað, sem hjálpar að halda bílnum á brautinni. Þó að heimilt hljóð mikill, ekki fara að kaupa sett af kappreiðar dekk bara ennþá. Það mýkri gúmmí hefur stutt klæðast líf - þú munt taka eftir því að kapp bíll fær nokkrar nýja sett af dekkjum á meðan einn keppninni - en dekk á flestum framleiðslu bíla eru hannaðar til að endast í mörgum tugum þúsunda kílómetra. Margir helstu hönnun dekk hafa þróast frá kappreiðar nýjungar, en enn og aftur, hefur framleiðslu bíla að setja það til daglegra nota.
Það er ekki tími til að hætta að lesa enn! . Kíkja á næstu síðu til að læra hvernig kappreiðar tækni bókstaflega að setja bremsur á bílnum
6: Bremsur
Ef þú hefur verið í cheesy aðgerð bíómynd, bremsur á bíllinn er líklega leiklist-frjáls. Race bíll bremsur eru byggð með sama leiklist án marki, en þegar hann stöðvaði bílinn fara meira en 200 kílómetra á klukkustund, eru húfi miklu hærri. Racing verkfræðingar hafa hannað bremsur að veita sannar hættir undir erfiðar aðstæður og þau hönnun hafa gert sér leið inn bíla á vegum.
Diskabremsur byrjuð að birtast á kappakstursbílum í 1950. Racing lið líkaði þá því þeir vo
