Hvernig Car Steering Works

How Car stýri Works
Flokka greinina Hvernig Bíll stýri Works Kynning á hvernig bíl stýri Works

Þú veist að þegar þú snúa stýrinu í bílnum, hjólin snúa. Orsök og afleiðing, ekki satt? En fullt af áhugaverðu efni fer á milli stýrishjóls og hjólbörðum til að gera þetta gerast

Í þessari grein munum við sjá hvernig þessar tvær algengustu gerðir af bíl stýri kerfi vinna:. Rekki-og- Vængbroddur og Hringrásarhraði-bolti stýri. Þá munum við kanna vökvastýri og finna út óður nokkrar áhugaverðar framtíðarþróun í stýri kerfi, ekið aðallega af þörf til að auka eldsneytisnýtingu bíla. En fyrst skulum við sjá hvað þú þarft að gera að snúa bíl. Það er ekki alveg eins einfalt og þú might hugsa
Sjósetja Video Fast N 'Loud! Rust The Bronco er beygja bílnum

Þú gætir verið hissa á að læra að þegar þú kveikir bílinn þinn, eru framhjólin þín ekki benda í sömu átt.

Fyrir bíl að snúa vel, hvert hjól verða að fylgja mismunandi hring. Þar inni hjólið er eftirfarandi hring með minni radíus, það er í raun að gera herða snúa en utan hjól. Ef þú draga línu hornrétt hvert hjól, línur mun skerast í miðju punkt snúa. Rúmfræði armabúnað gerir inni hjól snúa meira en utan hjól.

Það eru nokkrar mismunandi tegundir af stýrisbúnaður. Algengustu eru rekki-og-Vængbroddur og recirculating boltanum.
Rack-og-Vængbroddur stýri

Rack-og-Vængbroddur stýri er fljótt að verða algengasta tegund stýri á bílum, litlum bílum og jeppar . Það er í raun frekar einfalt kerfi. A rekki-og-Vængbroddur gearset er lokað í málm rör, með hvorum enda rekki sem skagar út úr túpunni. A stangir, kallast jafntefli stangir, tengist hvorum enda rekki.

Vængbroddur gír er fest við stýri bol. Þegar þú snúa stýrinu, gír spænir, færa rammann. Jafntefli stangir á hvorum enda af the rekki tengist stýri handlegg á snælda (sjá skýringarmynd að ofan)

rekki-og-Vængbroddur gearset er tvennt:.

Það breytir hverfi hreyfingu stýrið í línulega hreyfingu sem þarf til að snúa hjólum.

Það veitir gír lækkun, sem gerir það auðveldara að snúa hjólum.

Á flestum bílum , það tekur þrjá til fjóra heila snúninga á stýrishjólinu til að gera hjólin snúa frá lása (frá lengst til vinstri til lengst til hægri).

Stýrihópur hlutfall er hlutfall hversu langt þú snúa stýrinu hversu langt hjólin snúa. Til dæmis, ef einn heill byltingu (360 gráður) á stýrishjólinu úrslit í hjól bílsins beygja 20 gráður, þá stýri hlutfall er 360 deilt með 20

Page [1] [2] [3] [4] [5]