Flokka grein hvers vegna beinskipting bíllinn minn gera mikla þyt í öfugri? Hvers vegna beinskipting bíllinn minn gera mikla þyt í öfugri
Beinskipt nota aðallega helical gír, en andstæða er sérstakur ástand sem krefst annars konar gír -?. A spori gír
The gír sem gera upp gírum áfram gír eru allt helical gír. Tennur á helical gír eru skera í horn að andlitið á gír. Þegar tvær tennur á gormlaga gír kerfi þátt, tengiliður byrjar á einum enda tönn og smám saman breiðist eins gír snúa, þar til tvær tennur eru í fullum þátttöku. Þetta hægfara þátttöku gerir helical gír starfa mun vel og hljóðlega en Spur gír. Einnig, vegna þess að halla á gír tennur, eru fleiri tennur í þátttöku á hverjum tíma. Þetta dreifist álag út meira og dregur álag.
The eini vandamál með helical gír er að það er erfitt að renna þeim í og úr tengslum við hvert annað. Á beinskiptingu forward gír vera upptekinn við hvert annað á öllum tímum, og kolla sem er stjórnað af vakt stafur læsa mismunandi gír til að framleiðsla bol (sjá Hvernig Manual Sendingar Vinna for details). Hið gagnstæða gír á beinskiptingu þinn notar Idler gír (stór Spur gír sýnileg á hægri hlið myndarinnar hér að neðan), sem hefur að renna í möskva með tveimur öðrum gír spori á sama tíma til að snúa stefnu snúningur .
Spur gír, sem hafa beinar tennur, renna inn í tengsl miklu auðveldara en helical gír, þannig að þrír gírar notuð til línur Ert Spur gír.
Í hvert sinn sem gír tönn stundar á a örva gír, tennur rekast stað varlega renna í snertingu eins og þeir gera á helical gír. Þessi áhrif gerir mikið af hávaða og eykur álag á gír tennur. Þegar þú heyrir hávær, þyt frá bílnum í öfugri, hvað þú ert að heyra er hljóðið í spori gír tennur clacking gegn öðrum
Hér eru nokkrar áhugaverðar tenglar: