Flokka greinina Hvernig Dual-kúplingu Transmissions Vinna Kynning á hvernig Dual-kúplingu Transmissions Vinna
Flestir vita að bílar koma með tvö helstu tegundir sending: handbækur, sem krefjast þess að Ökumaðurinn breyting gír eftir niðurdrepandi kúplingu pedali og nota stafur vakt og Automatics, sem ekki allar breytast vinna fyrir ökumenn nota kúplingar, snúningsátaksmæli breytir og sett af plánetuáferðir gír. En það er líka eitthvað á milli sem býður upp á bestu af báðum heimum - tvískiptur-kúplingu sending, einnig kallað hálf-sjálfskiptingu, " clutchless " Beinskipting og sjálfvirk beinskiptingu.
Í heimi racecars, hálf-sjálfskiptingu, svo sem myndaröð handbók gírkassa (eða SMG), hafa verið hefta í mörg ár. En í heimi framleiðslu ökutækja, það er tiltölulega ný tækni -. Einn sem er að vera skilgreind með mjög sérstaka hönnun þekktur sem tvískiptur-kúplingu, eða bein-vakt, gírkassa
Þessi grein mun kanna hvernig a tvískiptur-kúplingu sending virkar, hvernig það saman við aðrar tegundir útsendingar og hvers vegna sumir spá því að það er sending í framtíðinni.
Hands-On eða Hands-Off
A tvískiptur-kúplingu sending býður upp á virkni tveir handbók gírkassa í einu. Til að skilja hvað þetta þýðir, það er gagnlegt að skoða hvernig hefðbundin handbók gírkassa virkar. Þegar ökumaður vill breyta frá einum gír til annars í venjulegu stafur vakt bíl, þrýstir hann fyrst niður kúplingu pedali. Þetta er rekið eitt kúplingu, sem aftengir vélina frá gírkassa og truflar orkuflæði til smits. Þá notar ökumaður stafur vakt til að velja nýja gír, ferli sem felur í sér að færa toothed kraga frá einum tannhjóli til annars tannhjóli af mismunandi stærð. Tæki sem kallast synchronizers passa gír áður en þeir eru ráðnir til að koma í veg fyrir mala. Þegar nýja gír, ökumaður losar kúplingin pedali, sem aftur tengir vél við gírkassa og sendir vald til hjólanna.
Svo, í hefðbundnum beinskiptingu, það er ekki stöðugt flæði af orku frá vél til hjólanna. Þess í stað, máttur sending breytingar frá á til af því að á meðan gírkassa, veldur fyrirbæri þekkt sem " vakt lost " eða " tog trufla. " Fyrir ófaglærðra bílstjóri, þetta getur leitt til farþega að kasta fram og til baka aftur og gír er breytt.
A tvískiptur-kúplingu gírkassa, hins vegar notar tvær kúplingar, en hefur ekki kúplingu pedali. Háþróuð rafeindatækni og straumfræði stjórna kúplingar, rétt eins og þe
[1] 