Næst munum við líta á sögu DCT og sjá hvað framtíðin ber í skauti.
Dual-kúplingu Gírskipting : fortíð, nútíð og framtíð
Maðurinn sem fann upp tvískiptur-kúplingu gírkassa var frumkvöðull í bílum verkfræði. Adolphe Kégresse er best þekktur fyrir að þróa hálfa lag, a tegund af ökutæki með endalaus treads gúmmí leyfa það að aka utan vega á ýmsa landsvæði. Árið 1939, Kégresse hugsuð hugmynd fyrir a tvískiptur-kúplingu gírkassa, sem hann vonast til að nota á Legendary Citroën " spólvörn " ökutæki. Því miður, erfiðar aðstæður á viðskiptaþjónustu í veg fyrir frekari þróun.
Bæði Audi og Porsche tók upp á tvískiptur-kúplingu hugtak, þó notkun þess var takmörkuð í fyrstu við racecars. The 956 og 962C racecars ma Porsche Dual Klutch eða PDK. Árið 1986, Porsche 962 vann Monza 1000 km Veröld Íþróttir Prototype Championship keppninni - fyrsta sigur fyrir bíl sem er útbúinn með PDK hálf-sjálfvirkur paddle-færst sendingu. Audi gerði einnig sögu árið 1985 þegar Sport Quattro S1 fylkja bíll búin með tvískiptur-kúplingu sending vann Pikes Peak Hill Climb, keppni upp 4300 metra hátt fjall.
Markaðsvæðingu tvískiptur-kúplingu sending hefur hins vegar ekki verið gerlegt fyrr en nýlega. Volkswagen hefur verið frumkvöðull í dual-kúplingu sendingum, leyfi DualTronic tækni BORGWARNER er. Evrópskir bílar búin DCTs fela Volkswagen Beetle, Golf, Touran og Jetta auk Audi TT A3; Skoda Octavia; og Seat Altea,.
Toledo og Leon Volkswagon Jetta 2.0
Mynd fengin VM fjölmiðla herbergi
Ford er annar stór framleiðandi að skuldbinda sig til tvískiptur-kúplingu sendingum, gerði Ford Evrópu og þess 50/50 samrekstur sending framleiðanda, GETRAG-Ford. Það sýndi Powershift System, sex gíra tvískiptur-kúplingu sending, á 2005 Frankfurt International Motor Show. Hins vegar ökutæki framleiðslu með því að nota fyrsta kynslóð Powershift eru um það bil tvö ár í burtu.
Fyrir margt fleira upplýsingar um tvískiptur-kúplingu gírkassa og skyld efni, skrá sig út the hlekkur á næstu síðu.
