Experimental Trains

Í djúpum kreppunni railroading lyfti anda ferðalanga með stór hópur af vasa streamliners-hratt, áberandi, skiljast, sett trainsets eins Zephyr BURLINGTON og Union Pacific Streamliner.

Tuttugu árum síðar, um miðjan 1950, annar gustur af framúrstefnulegt, hár-hraði, Und-, sett lestir kom á svæðið. Þetta kom og fór án þess að veruleg áhrif, fórnarlömb óáreiðanleika og þröngur gistingu

". Train-X " hafði verið kynnt eins langt aftur og Chicago Railroad Fair í 1948, þar-að undirlagi gadfly Robert Young-a fullur-stór líkan af þjálfara hefði verið birtur af Chesapeake & Ohio. By 1956, þegar fyrsta Train-X (byggt af Pullman-staðall, með locomotive af Baldwin) var afhent, Young var í New York Central, svo lest fór þangað líka. . New Haven Patrick McGinnis, a Young crony, keypti líka sett

Auk þess McGinnis pantaði " Talgo, " einn af þremur trainsets fyrir bandaríska járnbrautir byggð af bandaríska Car & Steypa í samvinnu við Patentes Talgo SA Spánar. ACF byggt Talgo demonstator 1949, auk trainsets sem fór til Spánar til að ráðast í flota mjög mikið á lífi í dag

Þriðja 1950 experimentals var General Motors ". Aerotrain, " tvö lest-sett af breyttum erfðabreyttra strætó aðila knúin bílum-útlit EMD dísel locomotives. Eftir ár eða svo af túra og próf-með langtíma stints á Pennsylvania, New York Central, og Union Pacific-the Aerotrains voru seldar Rock Island, þar sem þeir hlupu fyrir nokkrum átta ára úthverfum þjónustu áður verið gefin til . söfn

Lesa meira um sögu járnbrautir með þessum greinum: