Kalda stríðið Railroad

Á meðan dísel íbúa mikið og gufu féll á eftirstríðsárunum ár í 1960, fjöldi rafmagns locomotives haldist tiltölulega stöðug í um 2 prósent af nokkuð minnkandi samtals. Telja ma " Little Joes, " lítið flota locomotives heitir fyrir Soviet leiðtogi Jósef Stalín, sem hljóp á Milwaukee Road og Chicago, South Shore & South Bend línu.

Í mars 1946, Rússneska ríkisstjórnin hafði pantað 20 5500 hestafla rafmagns locomotives frá General Electric. Þessi öflugu locomotives, tvíátta og tvöfaldur-lauk, voru vel sléttur með straumlínulagað carbodies. Áður en að fæðingu, þó kalda stríðið frosinn dýpra, og árið 1948 er embargo var sett á stefnumörkun sendingar-þ.mt þau eimreiðar. Þá, 14 væri lokið í Rússlandi fimm feta mál; hálf-tugi enn í gangi voru vals út í Bandaríkjunum venjulegu mál. Þá GE sett um að finna kaupanda.

Þeir fundu þrjú. The Paulista Railroad í Brasilíu tók fimm. CSS & SB, a Chicago-svæði interurban, tók þrjú. Árið 1950 Milwaukee Road tók eftir tugi (níu þeirra breytt úr breiðum mál) til notkunar á Rocky Mountain rafvæðing hennar um Montana og Idaho.

Kalda stríðið var því blessun fyrir Milwaukee Road, tefja 25 ár falli electrified þjónustu sína. &Quot; Joes, " breytt árið 1958 þannig að þeir gætu keyrt á heilum með dísilvélar, reyndist gervilegur, þótt jafnvel þeir gætu ekki komið í veg óhjákvæmilegt, og árið 1974 vír Milwaukee kom niður. CSS & SB er " Joes " . stóð nokkrum árum lengur, og brasilíski soldiered á í '90s

Lesa meira um sögu járnbrautir með þessum greinum: