Auk þess að snúrur, næstum allt fjöðrun brýr eru með styðja truss kerfi undir brú þilfari kallað þilfari truss. Þetta hjálpar til við að stífari þilfari og draga úr tilhneigingu akbraut til að sveifla og gára.
Frestun brýr getur auðveldlega yfir vegalengdir milli 2.000 og 7.000 fet (610 og 2.134 metra), sem gerir þeim kleift að spanna vegalengdir utan gildissviðs annarra hönnun brú. Í ljósi þess að flókið hönnun þeirra og efni, sem þarf til að byggja þá, þó þeir oft mest dýr brú valkostur eins og heilbrigður.
En ekki á hverjum hengibrú er verkfræði undur nútíma stáli. Í raun voru elstu sjálfur úr brenglaður grasi. Þegar spænskir Conquistadors gert sér leið inn Perú í 1532, uppgötvuðu þeir að Incan heimsveldi tengjast með hundruðum fjöðrun brýr, ná spannar meira en 150 fet (46 m) yfir Deep Mountain gljúfur. Evrópa, á hinn bóginn, myndi ekki sjá fyrstu stöðvun þeirra brú þar næstum 300 árum síðar. [Heimild: Foer]
Að sjálfsögðu fjöðrun brýr úr brenglaður grasi ekki endast það lengi, þurfa stöðugt skipti til að tryggja örugga för yfir bilið. Í dag, aðeins eitt slíkt leifar brú, mæla 90 fet (27 m) í Andes.
Hvað er næst? Ábending: Þú verður að vera í kring til að finna út
Cable-Stayed brúin
Við fyrstu sýn, snúru-dvaldist brú má líta út eins bara afbrigði af dreifu (sem er vísbending!). brú, en ekki láta svipaðar turn þeirra og hangandi götur bjáni þú. Cable-dvaldist brýr frábrugðin fjöðrun forverum sínum í að þeir þurfa ekki festingar, né gera þeir þurfa tvö turn. Þess í stað, snúrur hlaupa frá akbraut upp að einum turninum sem einn ber þyngd.
The Tower of snúru-dvaldist brú er ábyrgur fyrir hrífandi og takast á við compressional öfl. Snúrur fylgja akbraut með ýmsu móti. Til dæmis, í geislamyndaður mynstur, snúrur ná frá nokkrum stöðum á leiðinni í einn punkt á turninum, eins og fjölmargir línur veiði fylgja einum stöng. Í samhliða mynstur, snúrur fylgja bæði akbraut og flugturninum á nokkrum aðskildum stöðum.
Verkfræðistofan smíðað fyrstu snúru-dvaldist brýr í Evrópu eftir lok seinni heimsstyrjaldarinnar, en grunn hönnun nær aftur til 16. aldar og Croatian uppfinningamaður Faust Vrancic. A nútíma stjörnufræðinga Tycho Brache og Johannes Kepler, Vrancic framleiddi fyrstu þekkt skissu af snúru-dvaldist brú í bók sinni ". Machinae Novae &
