Þú gætir furða hvers vegna í heiminum Washington State myndi byggja slíka Mammoth uppbyggingu. The Seattle höfuðborgarsvæðinu er heimili til stór fyrirtæki með jafnstóra workforces. Allt af þeim þarf duglegur valkostur flutninga, og bein leið yfir Lake Washington er festa. En það leið er boginn, sem gerir hengibrú ómögulegt, og vatnið er of djúpt fyrir hefðbundna brú.
En brúin verður ekki ódýr. Fjárhagsáætlun fyrir nýja ferð er nú $ 4650000000 [Heimild: Washington DOT].
Fyrir svona verðmiði, við skulum vona að þessi brú endist í mjög langan tíma. En vegna þess að Lög Murphy er virðist alltaf að halda sig á endanum, eitthvað mun brjóta - fljótandi brýr eru engin undantekning. Halda lestur, og þú munt finna út meira um fræga brýr og frægi augnablik þeirra.
Þessi Bridges Ekki Brenna (en þeir gera sökkul)
Náttúruhamfarir getur eyðilagt mikið af mönnum sköpun og fljótandi brýr eru engin undantekning. Vindur, veifa og tæringu eru allar helstu óvinir þessara mestu steypu og stáli brýr. Og sama hversu mikið áætlanagerð fer í brú byggingu eða hversu mikið verkfræðingar " overdesign " brýr að gera grein fyrir óvænt erfiðustu aðstæður, fljótandi brýr geta og gera ekki.
Eins og verkfræðingar skipuleggja fljótandi brýr, taka þeir kringumstæðum tillit, með því að reyna að sjá fyrir einkenni vindi og öldu hreyfingu. Þeir verða einnig að íhuga þann möguleika að óvenjulegum atburðum, svo sem skip verkföllum eða stórlega öflugur stormur. Venjulega, hönnuðir hanna brýr að standast stormur svo sterk að það gerist aðeins einu sinni á 100 árum, og brýr sjálfir eru viljandi byggð til að leyfa að einhverjum flexing sem hitastig, vindur og öldurnar breyta.
Ef um sterk stormur með miklum vindum og öldur, umferð er oft frestað og ef brúin hefur siglinga opnun, svo sem draga brú, það er opnað til að létta álagi. Það er það sem eigendur Hood Canal brú gerði árið 1979 á meðan hvassviðri í febrúar 1979, til neitun gagn.
Á stormi, dyr til boli vestrænna pontoons brúarinnar annaðhvort blés opna eða voru eftir opinn á slys. Vatn regni og öldurnar 10 til 15 fet hár fór að hægt fylla Pontoons, en öldurnar skellti gegn brú fyrir klst þar til hún fór að brjóta í sundur og var að lokum eyt
