Lockheed P-38 Lightning
Á sínum tíma var Lockheed P-38 Lightning var talinn mest háþróuð flugvélin Lockheed hafði alltaf byggð.
Í febrúar 1937 , the US Army Air Corps út Specification X-608, a draga kjark krafa sem kallaði fyrir hraða, svið, og klifra getu ómögulegt að ná á þeim tíma með einshreyfils flugvélum. Í Burbank, Kalifornía, sem Lockheed hönnun lið undir forystu Hall Hibbard, og aðstoðar unga verkfræðingur heitir Clarence " Kelly " Johnson, strax hófst röð af hönnun sem myndi leiða í samningi-aðlaðandi XP-38. Jim Gerschler varð verkefni verkfræðingur á flugvélum.
Flug Image Gallery
XP-38 (það var marga mánuði áður en það var kallað Lightning) var óvenju háþróaður getnað og hafa aldrei málmur, midwing monoplane með tveggja Allison vél með General Electric Turbo-superchargers, miðlægan hreyfilhúsinu fyrir flugmaður og armament, frábendingar snýst skrúfur, tveggja uppgangi og rudders, og þrí lendingarbúnaður.
ekkert eins og það hafði alltaf verið séð áður, og það væri aðeins einn-sæti, tveggja vél flugvélar til að ná massa framleiðslu stöðu í seinni heimsstyrjöldinni. The áberandi sjón og hljóð af Lockheed P-38 Lightning myndi gera það einn af the bestur-þekktur loftförum stríðinu.
Fjölhæfur og heillandi að horfa á, en Lockheed P-38 Lightning var sífellt verið að bæta, og sá þjónusta allstaðar American sveitir voru fengnir.
J
Fyrsta flogið 27. janúar 1939, af einum staunchest talsmenn þess, Air Corps 1 Lieutenant Ben Kelsey, frumgerð XP-38 gerði landsvísu fyrirsagnir þegar það hrundi á þvert met-stilling tilraun. Engu að síður, yfirvofandi stríð í Evrópu undirstrikaði þörfina fyrir Lockheed P-38 Lightning og framleiðslu pantanir fóru að berast inn. Í lok stríðsins, sem er alls um 10,037 P-38s hafði verið reist. Eins og það var miklu nútímalegri en Curtiss P-40, það var mikil eftirspurn í hverjum leikhúsi stríð fyrir tveggja vél bardagamaður.
Færa í næsta kafla til að finna upplýsingar um Lockheed P- . 38 Lightning
Fyrir frekari upplýsingar um flugvélar, kíkja:
brjóta Howard Hughes Record
Lieutenant (síðar Brigadier General) Benjamin S. Kelsey hafði innskráður aðeins sjö klukkustundir í XP-38 þegar ákveðið var að reyna að brjóta Howard Hughes þvert met sjö klukkustundir, 28 mínútur og 30 sekúndur. Það var fjárhættuspil með vörumerki-nýr tilrauna flugvélum, en
[1] 