Á meðan upphaflega vonbrigðum, að skipta yfir í vatn tengda kerfi var líklega það besta. Á fyrstu flug Gemini, geimfara handvirkt stjórnað mikið af æfingum geimfar er á aftur færslu. Þrátt fyrir bestu viðleitni þeirra, lenti þeir yfirleitt margar mílur í burtu frá miða lendingu svæði þeirra. Jafnvel Gemini XI, sem treysta á tölvukerfi geimfarið fyrir sjálfvirka aftur færslu, lenti 2.65 sjómílur (4,9 km) frá ætlaðrar lendingar svæði. Þó að einn teygja af vatni í miðju Kyrrahafi er mikill eins og annað, það tekur mikla nákvæmni til að snerta niður á öruggan hátt á ákveðinn hluta af landi.
Rétt áður en aftur færslu, Gemini hylki myndi jettison retrograde kafla, fara aðeins keila-lagaður geimfar halda áhöfn. Í flestum tilvikum, geimfararnir notað eftirlit Hylkið er að maneuver það svo að stór, barefli enda blasa jörðina. Þetta var þar NASA uppsett hita skjöld Gemini er.
Ábending um Gemini hylki sem fallhlíf kerfi. Lítil sprengiefni sent á fallhlífar, sem hjálpaði hægja rúmið hylkið er. Hylkið þá myndi gera stór skvetta í sjónum og fljóta þar til björgun skipið gæti sótt ökutækið og geimfara.
Gemini X slettist niður í sjó.
Mynd kurteisi NASA
Cynics gæti sagt að helsta hvöt NASA fyrir Gemini geimfar var að halda geimrannsóknir í augum almennings á árunum milli Project Mercury og Project Apollo. Þó að heimilt hafi gegnt hlutverki, NASA einnig notað Project Gemini að safna mikilvægum upplýsingum og sanna að ökutæki í geimnum gæti bryggju saman. Án þessa reynslu, það er vafasamt að NASA hefði tekist að ná framtíðarsýn Kennedy.
Til að læra meira um geimrannsóknir og önnur efni, sprengja burt til the hlekkur á næstu síðu.
Setja á bremsum
Það gæti hljómað undarlega, en mikilvægast hemlakerfi fyrir Gemini geimfar var andrúmsloft jarðar. Núning mynda frá geimfar fara í gegnum andrúmsloftið gríðarlega hraða framleitt ákafur hiti. Án hitahlífar á the undirstaða af Gemini geimfar, geimfararnir inni í hylkinu hefði ekki verið fær um að lifa af.
