Eins og að stríðinu lauk og kalda stríðið hituð upp, varð ljóst að Þotuhreyflar og turbofans fram fleiri hagnýtar hljóðhraða og lágmark-Hljóðfrár lausnir en ramjets. Eftir það mest í Bandaríkjunum og Sovétríkjunum vinna í ramjets áherslu á að byggja InterContinental eldflaugum. Árið 1950, American verkfræðingur William H. Avery og Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory framleitt Talos, fyrst ramjet US Navy er eldflaugum. Komandi kynslóðir myndi betrumbæta og einfalda hönnun, kynna blendingur ramrockets fær um að ná háum Hljóðfrár hraða (Mach 3-5) (sjá næsta kafla) [heimildir: Hoffman; Kossiakoff; Ward].
Þrátt heillandi hönnun eins og Hiller XHOE-1 Hornet þyrlu, fyrirhugaðar Republic XF-103 bomber interceptor og skammvinn Lockheed D-21b unmanned könnun drone, ramjet flugvélar þrotum komin fyrr en 1964 frumraun af sem Lockheed SR-71 Blackbird. The festa mönnuð Flugvélin til starfsloka þess árið 1989, sem Mach 3+ Blackbird notaði líka blendingur vél, stundum kallað turboramjet [Heimildir: Þjóðminjasafn felldi bandaríkjaher; Smithsonian; Ward]
Við munum kafa í SR-71 og önnur ramjet blendinga og undirgerðir í næsta kafla
Ramjets:.. Gerð spotta af Mach
Ef ramjets eru svo fiddly, þá hvers vegna nennir? Jæja, á þrýsting og hitastig mynda á Mach 2.5+, verða flestir þota vél gríðarlega óhagkvæm - og algerlega tilgangslaust. Jafnvel ef þú gætir gert eitt verk, að gera það myndi sameina hættur að keyra upp vindmyllu í fellibyl við pointlessness af hauling bylgja vél til Oahu er Norðurströnd.
Ramjets taka meginreglur öðrum þotum og sveif þá allt að 11, allt án þess að helstu hreyfíhluta. Air fer diffuser a ramjet er á hljóðfráar hraða, ræðst það með höggbylgjumar að hjálpa byggja hrútur þrýstingi. A demantur-lagaður sent aðila í neyslu kreistir frekar loftið og hægir það undir hljóðhraða hraða til skilvirkari blanda með eldsneyti og combust. Bruni á sér stað í opnu hólfi ætt við risastór afterburner, þar sem fljótandi eldsneyti er sprautað eða fast eldsneyti er eyðing
