Van de Graaff rafala eru lýst sem ". Fasti núverandi " rafstöðueiginleikar tæki. Þegar þú setur álag á Van de Graaff rafall, núverandi (straumstyrkurínn) er sú sama. Það er spenna sem er mismunandi á við álag. Í tilviki Van de Graaff rafall, eins og þú nálgast úttakstenginu (kúlu) með byggð hlut, spenna mun lækka, en núverandi verði áfram sú sama. Hins vegar eru rafhlöður þekkt sem " stöðugri spennu " tæki vegna þess að þegar þú setur álag á þá, spenna er enn sú sama. Gott dæmi er bíllinn rafhlaðan. A fullhlaðin bíll rafhlaða framleiða um 12,75 volt. Ef þú kveikir á framljós þínum og þá stöðva rafhlaða spennu þína, munt þú sjá að það er enn tiltölulega óbreytt (að veita rafhlaða er heilbrigð). Á sama tíma, núverandi breytileg á við álag. Til dæmis, framljós gæti þurft 10 Amper, en framrúðu wipers þínar eingöngu þurfa 4 Amper. Óháð því hver þú kveikir á, spenna verði áfram sú sama
Það eru tvær tegundir af Van de Graaff rafala:. Einn sem notar hár-spenna aflgjafa til að hlaða og einn sem notar belti og rollers fyrir hleðslu. Hér munum við ræða belti-og-rollers tegund
Þessi tegund af Van de Graaff rafall er byggt upp af:.
Þegar mótor er kveikt á lægri Roller (hleðslutæki) hefst snúa belti. Þar sem belti er úr gúmmíi og neðri Roller er fjallað í sílikon borði, lægri Roller byrjar að byggja upp neikvæða hleðslu og belti byggir jákvæða hleðslu. Þú getur skilið hvers vegna þetta gjald ójafnvægi á sér stað með því að horfa á triboelectric röð: Silicon er neikvæðari en gúmmí; því lægri Roller er handtaka rafeindir úr belti eins og það fer yfir keflið.
Í næsta kafla munum við líta á hvernig gjald er þétt.
Styrkur Charge
Það er mikilvægt að átta sig á að ákæra á vals er miklu meira samþja