Og - mjög mikilvægt - að setja hjólin aftur á
Nú skulum fá þetta hvolpur á veginum.. Sérfræðingar vísa þessu ferli eins og " fága " ný pads bremsa [sjá skenkur]. Hitinn og núning á akstur er það fá nýja pads vinna sitt besta. Þó, sem þýðir að þú vilt forðast óhóflegan hita áður en pads eru tilbúnir til að höndla það.
Ef þú tæmd allir bremsa vökva úr stimpla geymum, skipta um það. Sumir aflfræði mælum breyta bremsa vökva sem hluti af þessu ferli, en þú ert ekki að fara að eyðileggja allt ef þú endurnýta gamla bremsa vökva.
Aftur, ekki kostnaður ekki bremsur. Ekki bremsa skyndilega, og reyna ekki að koma bílnum kleift að stöðva þar til þú ert búinn að fága. Og þegar þú ert búinn, ekki aka bíl aftur strax. Láta það kólna.
Flýttu smám saman í um 45 mph. Þá bremsa smám saman í um 5 mph. Aka á þeim hraða í um eina mínútu. Þá flýta smám saman að 45 mph aftur og bremsa smám aftur. Endurtaka ferlið að minnsta kosti tíu sinnum.
Reyndu að velja tiltölulega ónotað veginum, og muna að fara þér meiri hemlunarvegalengd en þú heldur að þú þarft. Þú ert að prófa bremsur vegna möguleika, en hins vegar fjarlægur, að þeir gætu ekki virka.
Þegar ekið, hlusta. Þú getur heyrt einhverja squealing eins bremsur aðlagast nýju pads. Það er líklega ekkert til að hafa áhyggjur, en ef það heldur áfram, getur þú vilt að taka a loka líta á vinnu þinni. Tryggja öllum úrklippum og boltar fylgja með samræmdu þrengsli.
Nánari hemlun upplýsingar er að finna tengla á næstu síðu.
Page
[1] [2] [3] [4]
