þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> Auto racing >> Motorsports >>

10 Hrun sem breytti Mótorsport Forever

i lag en margir NASCAR ökumenn voru notaðar til að kappreiðar á fram að þessu. Hvenær þú hafa aukist hraða, hefur þú í aukinni hrun áhættu, sem ökumenn fann út fyrstu hendi í þessu árekstri.

NASCAR hafði þróast frá bootleggers kappreiðar souped upp bíla á backroads og óhreinindi lög, en hrun á 1960 Daytona 500 sýndi að ef íþrótt var að fara að vera vinsæll með a breiður áhorfendur, þeir myndu þurfa að bæta öryggi. Þó, eins og þetta hrun sýnir, öryggi getur stundum skuldar ansi mikið til heppni. Af 37 ökumenn sem taka þátt í hrun, enginn var fatally meiða. Í staðreynd, flestir meiðsli voru minniháttar [Heimild: Joslin]. Ekki allir ökumenn eru svo heppin
8: Richard Petty á Darlington í 1970

Flestir kapp bíla hafa ekki glugga gler - þeir bæta við þyngd, og þú vilt ekki Shattered Glass alls staðar eftir árekstur. . (Ef þessi grein er að sanna neitt, það ætti að vera að árekstrar eru að fara að gerast). Áður 1970 lager bíla voru gluggalausu, með opnun þar sem gler væri í götubíl. Í NASCAR bíla í dag, eru þeir op þakið öryggisnet. Ökumenn geta þakka Richard Petty fyrir það.

Á 1970 Rebel 400 í Darlington, Suður-Karólína, Petty ók Plymouth Road Runner, þó að hann ók yfirleitt Plymouth Superbird (á Superbird, því miður, hefði verið brotnaði í reynd ). Stýri hans mistókst í kjöltu 176 keppni, senda bílinn í utan vegg svo aftur í átt að hola vegg. Bíllinn vals þá fimm sinnum áður en þú hættir. Armur Petty og öxl endaði utan bílinn og voru hræðilega slasaður [Heimild: Pearce]. Þó Petty lifði og keppti í mörg ár, þetta hrun leiddi til þess að bæta öryggi net, sem hefur frelsað aðra ökumenn svipaðra áverka eða verri
. 7: Rusty Wallace á Talladega og Daytona í 1993

stundum þarf aðeins að gera mistök þegar að læra lexíu. En Rusty Wallace þurfti að fara á loft tvisvar í 1993 Racing árstíð fyrir NASCAR að læra lexíu. First, sumir bakgrunnur: The hraðar bíl fer, því meira lyfta það býr og minna snertingu við jörðu dekk hennar hafa. Þegar þú ert með minna sambandi við jörðina og eru að ferðast á miklum hraða, lyfta getur verið nóg fyrir bílinn til að missa stjórn og verða á flugi. Það er hvers vegna afhjúpanir eru svo mikilvæg - þau ýta bílnum aftur niður til jarðar

Á 200 mph (321 kph), hins vegar, þú vilt þurfa a nei darned stór spoiler, og Rusty Wallace ekki hafa. einn. Bíll hans velti á Daytona 500 (hugsanlega eftir bumping annan bíl) og aftur á Talladega aðalhraðbraut. Hér er hlutur óður flugi bíla, þó: Þeir eru ekki a

Page [1] [2] [3] [4] [5]