Á 1986 Tour de Corse fylkja kapp, Finnska ökumannskortinu Henri Toivonen og co-bílstjóri hans Sergio Crestos voru drepnir í þeirra Lancia Delta S4. Hvað gerir slys ráðgáta er að enginn veit í raun hvað gerðist. Vegna eðlis fylkja kappreiðar, engin aðdáendur eða kapp Marshals voru á svæðinu. Að lokum sök lent á Group B bíla. Bíll Toivonen hafði yfir 500 bremsa hestöfl og gæti skjóta frá 0 til 60 mph (97 kph) í tvær sekúndur [Heimild: Top Gear]. Önnur Group B bílar höfðu svipaða getu. Vegna þess að það var ómögulegt að kapp þessum bílum á öruggan hátt, eftir aðeins fjórum árum, var allt Group B flokki bönnuð
1:. 'Worst Crash í Mótorsport' Pierre Levegh er
Eins og við höfum farið í gegnum níu fyrri hrun, höfum við talað um sumir laglegur dapur og harrowing atburðum. Heads up: Enginn bera saman í höggum hrun Pierra Levegh er í Le Mans, Frakkland í 1955. Þeir kalla það " ekki, það versta hrun í akstursíþróttir " fyrir ekki neitt.
Á 1955 24 klst af Le Mans keppninni, ökumaður Mike Hawthorne skera fljótt inn í hola svæði, veldur Lance Macklin, sem var beint fyrir aftan hann, að swerve. Levegh var á bak Macklin og tveir rakst. Bíll Macklin fór inn í vegg, og Mercedes Levegh var hleypt af stokkunum í loft og lenti í stúkunni
Þetta hrun er svo slæmt að nákvæmlega fólk deyr er ekki þekkt -. Mat bilinu 70 til 130 [Heimildir: Orlove]. Aðeins nokkrum bagga af heyi varið fólkið, og stykki af bíl Levegh er dreifður, taka út áhorfendur. Sprengingar og eldar fylgt.
Í kjölfar hrun leiddi til bann bíll kappreiðar í Frakklandi fyrr endurbætur voru gerðar á bílum og lögin. Bíll kappreiðar er enn bannað í Sviss vegna hrun [Heimild: Orlove]. Stærsta takeaway, var hins vegar að akstursíþróttir veruleika ef það voru að fara að lifa af, öryggi og hraða verður lifa.
