þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> breytanleg forðast >>

1949

1949-1952 Dodge Wayfarer
Flokka greinina 1949-1952 Dodge Wayfarer 1949-1952 Dodge Wayfarer Yfirlit

Frá 1949 í gegnum 1951, softtop Wayfarers voru yfirleitt sett þar sem fólk gat séð þá, upp að framan ásamt lúxus Coronet breytanleg og Diplomat Hardtop. Dealers kallaði þá " umferð byggingameistari ": auga-smitandi módel sem fékk fólk inn í sýningarsal, mest lokum að víkja með sölu laumar fyrir workaday sedans
Dodge Image Gallery
Dodge Wayfarer var hannað sem stílhrein bílnum fyrir. fjöldans. Hér er sýnt er 1950 módel. Sjá fleiri myndir af dodges.

Þá eins og nú, Glamour selt. Á einum tímapunkti Dodge jafnvel háttuð að hafa Wayfarer stjörnu í þættinum I Love Lucy
. Topless bíla greip fólk. Þetta var tálbeita Wayfarer er - ásamt stöðu sína sem lægsta verð opnum bíl á markaðnum. 1949 og 1950, rétt áður en markaður eftirstríðsárunum kaupanda evaporated, væri hægt að kaupa Wayfarer ragtop fyrir $ 1727, meira en $ 100 minna en næsta Big Three keppandi, Chevrolet Styleline breytirétti. Ef þú bargained harður í lok árgerð þú gætir nagli einn fyrir $ 1600 íbúð.

Munurinn virðist piddling í afskrifaðar dollara í dag, en að setja það í samhengi, $ 1727 í 1950 var eins og $ 13.000 í dag. (Getur þú kaupir '96 breytirétti fyrir að lítið?) Og sparnaður $ 100 þá væri eins og sparnaður næstum Grand núna. Þetta er mikilvægt þegar þú telur að mann persónulegar tekjur árið 1950 var $ 1500 í 1996 dollara og sambands skatta tók fimm prósent af því. Glory, sem var fyrir löngu síðan.

1951 Dodge Wayfarer var talinn einn af the bestur-útlit dodges síns tíma.

Jafnvel þegar nýtt verð bifreiða byrjað að hækka í 1951, Wayfarer " Sportabout, " eins og það var þá kallað, undirbjóða næstu samkeppnisaðilar þess álíka framlegð. Fyrir fólk hneigðist að kaupa Chrysler vörur, þetta þýddi að þú gætir átt opinn Dodge fyrir meira en $ 600 minna en Coronet breytirétti og $ 300 minna en softtop Plymouth: Dodge álit á kaup verði. Þetta var miklu meira máli fyrir 35 árum en það er í dag. Síðan 1920, þegar Alfred P. Sloan hafði frumkvæði að hugmyndinni eða MARQUE-stigveldi á General Motors, Bandaríkjamenn hefðu almennt fylgt ströngum vörumerki-nafn goggunarröðinni. GM fólk myndi byrja með Chevy og fara upp að Pontiac, Olds, og svo framvegis; . Chrysler fólk myndi byrja með Plymouth, fara á Dodge, og þá DeSoto

Í skipulagningu fyrsta allur-ný módel hans eftir World War II, Chrysler Corporation forseti KT Kelle

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]