1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Checker
Stuðla að áreiðanleika af 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Checker var 226-Cid Continental sex strokka vél, boðið í báðum L- höfuð (80 hestöfl) eða kostnaður ventla (122 hö) form. Umtalsverðar tog náði hámarki í aðeins 1400 eða 1800 rpm, sem heimilar slétt hröðun án föstu downshifts.
Lengri í hjólhafi en dæmigerður American fólksbifreið, afgreiðslumaður voru styttri í heild, mæla bara 199,5 tommur. Eins og margir eins og átta farþegar riði í sanngjörnu þægindi inni í Superba, með notkun á valfrjálsu twin stökk sæti í bak, njóta hump-frjáls hæð. Breiður hurðir gert það auðvelt að klifra inn og út.
Fyrir 1961, ný Marathon fólksbifreið stað fyrstu Superba Special, og allt sedans kveikt frá 15-tomma til 14-tommu dekk. Vagnar samþykkti OHV vél sem staðalbúnað.
Verð á bilinu $ 2.542 fyrir Superba fólksbifreið við $ 3004 fyrir maraþon vagninn. Afgreiðslumaður viðskiptavinir haft vaxandi valkostur lista, þ.mt loftkæling, aflstýri og sjálfskiptingu. Í lok 1960, val með körfustólum, vinyl þak, tveir-tónn mála og Powr-Lok afturáss.
sedans aftur í 15-tommu dekk 1962. Nýtt það ár var Town Custom Limousine á 129 tommu hjólhaf (níu tommu lengri tíma en venjulega), vopnaður stæltur $ 7.500 verðmiði ásamt vinyl toppur hennar og glassed í hólfi ökumanns.
Overhead ventla vél framleiðsla fékk uppörvun fyrir 1963, 141. hestöfl. Árið 1964 var Superba nafn var lækkað, þannig að allir staðall stærð Damm voru kallaðir maraþonhlaup.
Sennilega mikilvægasti breyting var að skipta úr Continental að Chevrolet vél fyrir 1965. frumskrá með 230 CID sex ( 140 BHP), a 283-Cid V-8 (195 hö) fyrir 110 $ aukalega, og 327 V-8 (250 hö).
Annaðhvort sjálfskiptingu eða yfirgír var í boði, á 248 $ og 108 $ (í sömu röð ). " Enginn annar bíll lítur út eins ... er byggt eins ... ríður eins ... The Afgreiðslumaður Marathon, " trumpeted miðjan 1960 söluefni.
A Marathon Deluxe fólksbifreið kom árið 1966, eins og heilbrigður eins og a minni verð ($ 4,541) eðalvagn. Bæði hætti á næsta ári, en fljótlega aftur. A 307-Cid V-8 varð laus árið 1968, og 350 Cid árið 1969.
Eftir þann tíma, þá er einfaldasta Marathon var að selja fyrir $ 3290, langan hjólhafið
