Annar langvarandi málið var leyst 1961 þegar West Þýska dómstóll fyrirskipaði Volkswagen að gefa ökutæki kaupa inneign til næstum 121.000 kröfuhafa í prewar KDF sparnað-bók kerfi, þannig endar blygðunarfullt arfleifð fortíðarinnar á fullkominn kostnað sumir $ 12 milljónir.
en Volkswagen gæti vel efni á því, rétt eins og það gæti hafa efni á árið 1964 til að taka við Audi /Auto-Union, félag með mikla reynslu með framhjóladrifi myndi skipta sköpum til fullkominn framtíð Volkswagen. Fimm árum síðar, Volkswagen keypti annan barátta þýska bílaframleiðandann, NSU.
A Cutaway útsýni yfir 1961 Volkswagen Beetle birtist umbúðir litla bílsins. Athugið hversu lítið pláss vélin notar; það er á bak við afturás.
2007 Útgáfa International, Ltd
Þrátt fyrir svo rjóðar uppákomum, Nordhoff sinnt gagnrýnendur og byrjaði varlega auka vöru Volkswagen. Fyrsta viðbót birtist árið 1961 sem gerð 3 (Beetle var formlega Volkswagen Type 1, Microbus /Transporter sem Type 2)
Badged ". 1500 " og hannað með miklum hjálp frá Porsche, þetta nýja tveggja dyra Sedan sported hefðbundna, boxy notchback hönnun og roomier, meira lúxus innréttingu, en var samt mjög Beetle-eins: Sama 94,5 tommu hjólhaf, pallur-stíl undirvagn og allt óháð dreifa; loft-kælir íbúð fjórir í skotti.
Að minnsta kosti vélin var stærri en Beetle er (nálægt 1500 cc), og endurhannað aðdáandi jöfnuðum 16 tommur frá hæð til þess að leyfa samningur gólf vaxandi og skottinu á hvorum enda á bílnum. Umbætur kom fljótt:. A Variant stöð vagninn (seint 1961), tveggja-blöndungur S bifreiðar (1963), sem er TL Fastback Coupé og upsized 1600 vél (1965)
Því miður, Volkswagen Tegund 3s voru lítið hraðar en Volkswagen Beetle, enn orðið allar halla loft-kælir aftan vél hönnun og kosta töluvert meira. Verra, þeir gætu ekki passa við frammistöðu eða fágun flestum keppinautum, og snemma módel þarf fullt af óskráðri viðhald, svívirðilegur fyrir fyrirtæki sem byggði öfgafullur-áreiðanleg Beetle.
Með allt þetta, Volkswagen Type 3 aldrei staðið til sölu væntingar, jafnvel í Bandaríkjunum, þar sem Coupé og vagninn seldur sem Fastback og Squareback, sig - en ekki fyrr en 1966. Flokkurinn endaði 1973.
Rear sæti pláss var varðveitt í 1961 Volkswagen Beetle breytirétti, en aftan skyggni var málamiðlun við brot
