Flokka grein 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup
Corvair, fyrst bílnum Chevrolet, lögun festur á að aftan, loft- kælt vél eins og VW Beetle. Chevy fylgt forystu þýska félagsins enn frekar með því að snúa Corvair í sendibíl og pallbíll með 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup.
Classic Cars Image Gallery
viðskipta frá fólksbifreið til sendibíl /pallbíll þátt færa ökumanns fram á framhjólin. Gisti Heildarlengd 180 tommur, en hjólhaf raun minnkaði úr 108 til 95 tommur.
Í the atburður af a hrun, fætur ökumanns voru hættulega nálægt framstuðaranum, en á bak við hann var vörubíl rúminu 105 tommur í lengd eða, í brjóstinu, álag þilfari 114 tommur að lengd. The Corvair Greenbrier Vagninn gæti verið komið með þremur röðum af sætum - bjóða upp á herbergi og fjölhæfni fjölnotabíla
Viðskipta- röð var badged ". Corvair 95 " fyrir hjólhafi þess. Þrjár gerðir voru í boði - Corvan, Loadside og Rampside. The Corvan var spjaldið van. The Loadside var pallbíll með hefðbundnum tvöfaldur-Walled kassi og aftan tailgate, en Rampside bætt hurð á hægri hlið rúmsins sem brotin niður til að mynda pallinum.
The Rampside hafði dyrnar á hlið lyftarans rúm sem hægt væri að nota sem skábraut.
Einstök Corvair, this lögun leyft byrðar að vera vals stað lyfti í rúminu, og Chevrolet velta bókmenntir aldrei misst tækifæri til að varpa ljósi það. Efsta brún var þakinn með gúmmíi til að vernda það þegar í lægstu stöðu eða curb.
The farm rúm var lengri en rúmið hefðbundin lyftarans, en var ekki stigi. Aftan helmingur gólfið þurfti að hækka til að hreinsa vélina.
Sem betur fer, Corvair er sex var ekki mjög há. Tveir lárétt bökkum strokka andspænis hvert öðru með sveifarás í miðjunni. Chevrolet vissi að mikil vél fest á aftan væri erfitt fyrir meðhöndlun og mikil notkun áls haldið þyngd niður -. Þótt sumir haldið því fram að meðhöndlun var enn vandamál
vél 95 Pickup var gerð af a einhver fjöldi af áli að halda þyngd niður, en meðhöndlun var enn mál.
Óvenjuleg fyrir American hagkerfi bíl, Corvair hafði tvöfalda carburetors. The samningur 145 Cid eining sett fram 80 hestöfl og mikilvægt fyrir vörubíl, £ 128-fætur togi. A toppur-ríðandi aðdáandi enda loft fyrir loft-kælir vél.
A þriggja gíra beinskipting var staðall, en fjögurra gíra og Powerglide tveggja hraða sjálfskiptingu voru valfrjáls.
[1] 