Flokka greinina 1964-1967 Chevrolet El Camino Re-Birth af El Camino
1964-1967 Chevrolet El Camino kjöt af hluta-bíl Chevy en hluti-vörubíll El Camino fyrst framleitt í 1959-60. Innganga Chevy inn í millistig sviði myndi veita fullkomna stillingu fyrir endurvakningu. Þegar upprunalega STI lækkað Chevrolet El Camino bíll byggir pallbíll 1960, fáir Gæti hafa giska að nameplate var bara Whos gangi hlé. The El Camino myndi aftur fyrir 1964 sem minni færslu, byggt á tegund fólksbíla Chevrolet sem var óþekkt í 1960. samsetningu þess miðlungs stærð, sannað aflrása, frammistöðu og ríkuleg valkostur myndi gera second-kynslóð El Camino sigurvegari.
Chevrolet bíla Image Gallery
1965 El Camino sameina meðallagi stærð við bíl með frammistöðu vörubíl. Sjá fleiri myndir af Chevrolet bílum.
Ford, auðvitað, hafði rekinn fyrsta umferð í bardaga Sedan pallbíll Með RANCHERO þess, byggð frá 1957 til 1959 á fullri stærð Ford vettvang. Chevrolet bregðast við eins og stærð El Camino birtist í '59, en myndi byggja það þannig að aðeins tvö líkan ár.
Á meðan, the Ford RANCHERO var upptekinn umbreytast í a mikill lítill Tilboð STI sem byggist á nýjum-fyrir-1960 Falcon bílnum. The Falcon RANCHERO á stöðugt hringdi upp sölu um 20.000 árgerð frá 1960 til 1963. Hins vegar, þegar Chevrolet afhjúpa a nýr El Camino 1964 Ford var strax sett á varnarstöðu. Nákvæm tímaröð atburða og hver gerði hvað á að koma á markað El Camino vakning hefur orðið murky Með tímanum. Hins vegar höfundur þinn gerði staðsetja á upprunalega meðlimur WHO lið hugtak vel man söguna af því hvernig millistig El Camino kjöt að vera.
Þegar Eugene " Geno " Skowronski Tilkynnt til starfa á Campbell-Ewald Auglýsingar, auglýsingastofan Chevrolet, 8. september 1960, það var byrjunin á ferli sem myndi haf meira en þrjá áratugi og ma heilmikið af nýjum ökutækjum kynningar. Fyrsti verkefni Skowronski er: hjálpa Chevrolet Truck Sales Manager James Conlon og vara skipuleggjendur hans rannsóknir skipti fyrir 1960 El Camino. Sumir Chevrolet sölumenn voru vonbrigðum Með El Camino verið lækkað fyrir 1961. Þeir höfðu Extra líkaði sölt veitt af hálfri bíl /vörubíll hluta. Þeir voru einnig kunnugt um, að sjálfsögðu, að Ford var enn mjög mikið í leiknum Með nýju samningur RANCHERO, sem var að selja vel.
Í skammtíma lausn í boði hjá Chevrolet - 1961 Corvair Rampside pallbíll Með aftan vél og bi-stigi hlaða hæð - var einfaldlega of ólíkar til
[1] 