Touring á farartæki-sýning hringrás árið 1965 var Surfer 1 Camino hugtak ökutæki. Þetta topless Roadster pallbíll var birt sama skapi sérsniðin trailering að draga bátinn. Báðir voru knúin Chevrolet vörumerki-nýr 396-cid vél Mark IV Annars finnast í fullri stærð bíla, Corvette, Chevelle og aðeins 201 Z16s. Algerlega ferskur stíl utan Gaf 1966 Chevelle og El Camino nýtt útlit ,, Þó þeir nýtt sér sömu undirstöðu substructures Eins og 1964-1965 módel. Á El Camino, allt ytra spjöldum neðan Beltline - nema fyrir tailgate húð - Voru ný. Með tveggja dyra Chevelle vagn lækkað um 1966, El Camino Voru nú einstakir aftan ársfjórðunga, þó nýja taillamp hönnun var hluti lóðrétt með Chevelle vagninn módel. Back-upp ljósin Varð aftur með innbyggðum taillights, eins og í 1964. Í fyrsta sinn, El Camino HAD nafn sitt framan á ökutækinu, á merki í miðju nýja wraparound grill. Inni, það var ný mælaborði og Aqua Blue Skipt sem eitt af þremur stöðluðum litum inni. A svartur inni (í stað bláu) var í boði Með Custom fötu sæti valkostur. Höfuðpúðar Voru A nýr valkostur fyrir þetta ár, og í mars, öxl belti Einnig varð laus. .
1965 Chevrolet El Camino buðu þremur mismunandi litum fyrir innréttingar, þ.mt net, sem hér er
Performance-orientated kaupendur sem voru spennt að læra Chevrolet er " stór-blokk " 396 Turbo-Jet-Cid V-8 var nú í boði fyrir El Camino í 325- og 360-BHP útgáfur. Jafnvel betra, L78 solid-lyftara 375-hestafla vél varð mitt ár viðbót. Þetta Special High-Performance V-8 kostnaður $ 425 bónus og 3099 voru seld - þó hversu margir fóru inn El caminos er óþekkt. Published vegum rannsóknir á tímum Fram kvartmílunni tímum tæplega 16 sekúndum þegar 396. The 325 hestafla 375 hestafla vél myndi Um sekúndu betri klukka með dekk lager og hluti undirvagns. Niður töfluna var einn
