Re

að keppa á móti lítið, en vel hefðbundin, Ford. (Að auki, Ford hafði einnig meiri bein keppandi fyrir Rampside í Econoline.) The sölumenn vildi annað El Camino. SAMKVÆMT Skowronski, áætlanagerð lið Upphaflega daðraði við nokkuð El Camino-eins hugtak lögun tvískiptur Corvair vél. Kallað Trailblazer - að heita myndi aftur á Chevrolet áratugum síðar - það kom fljótt að engu. Liðið næsta sneri við bráðum-til-að kynna samningur Chevy II, sem væri byggð á hefðbundnum aftan drif undirvagn. Sem minnir Skowronski Chevy II vagninn frumgerð var breytt í pallbíll. Síðari mat ákveðið að Chevy II var í raun ekki til þess fallin að verða vörubíll. Með byrjun 1961, liðið var byrjað að leggja áherslu á 1964 Chevrolet " milliefni " Þá undir þróun. A tveggja dyra stöð vagninn var þegar lagt fyrir nýja-bíll línu; Gæti stuðlað slíku ökutæki yfirbygging og jafnvel spjöldum til El Camino. The sterkur og sannað aflrása Chevrolet að vera í boði í nýja bílnum myndi Stuðla vald. Og nýja fullu jaðar-ramma undirvagn Gat bæta endingu þarf að El Camino.

Eina vandamálið var tímasetning: Sökum þriggja líkan ár, Ford hefði farþega-bíll-pallbíll Field allt að sjálfu sér. Jafnvel svo, eftir mörgum fundum, var ákveðið að byggja nýja El Camino á komandi Chevrolet millistig vettvang. Svona, 1964 El Camino Apparently var í vinnslu frá þeim tíma Semon E. " Bunkie " Komi Knudsen Ed Cole sem framkvæmdastjóri Chevrolet í lok 1961. Knudsen, bíl strákur í öllum skilningi, Hefði gert stodgy Pontiac í stjörnumyndunarsvæði flytjandi, leiðtogi stíl og töfrandi sölutölur hefst í lok sjötta áratugarins. Ég ætlaði að leiða Chevrolet í sumar sína mest spennandi og vel ár eins og heilbrigður.

Chevelle væri fimmta bíll lína sviðsins, ganga Reglulegur Chevrolet Corvair, Chevy II og Corvette í Chevrolet land. , Þó að ég gerði ekki " Faðir " sem Chevelle, Knudsen myndi stoltur kynnt bílum stutt það nokkrum mánuðum áður en almenningur kynningu. Einstaka eiginleika í El Camino voru hannaðar í sérstökum stúdíó GM stíl sem stöð vagninn afgreidd þróun. Ljósmyndir frá hönnun stúdíó til kynna að helstu stíl og mikið af smáatriðum hafði verið í uppnámi út af haustið 1962. Eins og með Original El Camino, stýrishúsi og pallbíll kassa af nýja bílnum Voru byggð í samþætt samkoma. Í meginatriðum, the langur aftan ársfjórðungi spjöldum í tveggja dyra wagon mynduð ytri hliðar sex feta farm kassi Path.

hallandi B-stoð vagninum er - Ljóst kallar á 1955-1957 Nomad - Ei