Þetta myndi auðvitað hafa neikvæð áhrif á óhjákvæmilegar en grip og meðhöndlun samanburði við Chevelle farþega-líkan bíl. Vegurinn hljóp farmur getu allt að 1.200 pund Þegar búin með sex strokka vél, eða 1.100 pund Með V-8 völd. Standard-líkan byrjaði með skær snyrta moldings Það var lögð áhersla á að aftan roofline, pallbíll kassa og afturhlerann og aftan glugga. Hið staðlaða V-8 útgáfur hafði byrjun verð af $ 2,260 með sex strokka vél, $ 2,368 Með stöð. The Custom líkan, sem kostar aukalega 81 $, bætti björt stýrishúsið og lægri líkami moldings, auk fleiri ljómandi snyrta fyrir þak æð þakrennum, efri ramma dyr og framrúðu stoðum. Allar gerðir carried " Chevelle " Nameplates þeirra á framan þybbur. The El Camino var byggð á sömu General Motors Assembly Division plöntur Chevelles sem framleitt, þannig að fullur litatöflu af litum í boði fyrir Chevelles var framlengdur til El Camino. Voru Hjól líkami lit, með litlum bjarta miðju lokinu. Fullur hjól í Chevelle Malibu er nær og herma vír Voru valfrjáls. Upphaflega Vél val með a par af inline sixes og tvær útgáfur af Chevy er 283-cid V-8. Fyrrum voru 120 hestöfl Hi-Thrift af 194 tenings tommu og sérstaka útgáfu af 230-teningur sex með tiltölulega árásargjarn camshaft Það eflt hestöfl 155, samanborið við 140 Þegar það er notað í fullri stærð Chevrolet.
Chevelle 230 var ÚTSALA einnig meðhöndlaðir á loki kápa, loft-hreinni top disk, og öðrum björtum snertir, og var greind með sérstökum framan Fender tákn. Í V-8 röð, 195-hestafla Turbo-Fire 283 með tveggja tunnu blöndungur var staðall, með 220-hestur fjögurra tunnu carb /valfrjáls tvískiptur-útblástur vél.
1964-
