Tvö stór belg þjóta áfram að hýsa nauðsynleg gauges í endurhannaðri miðjustokknum located milli fremstu körfustólum
Það var samt sláandi innréttingu, en sumir. " thrifting " kom eins aftan fötunum gaf leið til hefðbundins þriggja farþega bekkur, sem ráðist styttri, endurhannað miðjustokknum. " Eftir Townsend óx meira sjálfstraust, " Fyrrum Chrysler áætlanagerð framkvæmdastjóri Gene Weis man " vara áætlanagerð kom undir gríðarlega þrýstingi til að draga úr kostnaði. " Það voru nokkrir nýir fyrir 1966 Dodge Monaco 500, hins vegar meðal sex-átta máttur sæti og halla /sjónauka stýrinu.
Deep-fat hjólið nær voru einnig nýtt fyrir 1966 Dodge Monaco 500, en þeir voru deilt með Polara 500s og 1966 Charger - og þeir voru aðeins nær í stað þess að álfelgum Grand Prix er. Þótt stúdíó hafði hannað einstakt Monaco 500 kápa með deyja-kastað " Sunburst " appliqué var hætt áður en framleiðsla. (The hönnun yfirborðið aftur á " vor sérstakt ". Sundance snyrta pakki fyrir 1974 Plymouth Satellite Sebring)
1966 Monaco 500 er taillights voru meira áberandi útgáfur af Delta-lagaður lampar fyrst séð á 1965 Dodge Monaco. Grunnverð á Mónakó 500 hækkaði um um $ 250 yfir að 1965 hliðstæðu þess
Hið staðlaða 1966 Dodge Monaco selt vel á tæplega 50.000 einingar fyrir árgerð -. Rúmlega 5.000 fleiri en endanleg Custom 880s. En það gæti hafa verið á kostnað sérgrein Hardtop, því US byggir fyrir að líkan hljóp til 7,332 (sumar heimildir telja 10,340). Annar þáttur gæti vel hafa verið Chrysler 300, sem 1966 tveggja dyra Hardtop byrjaði $ 21 undir $ 3604 1966 Dodge Monaco 500.
stylists á Dodge áfram til nýsköpunar og þróast hönnun bílinn sinn í gegnum 1960. Frekari upplýsingar um Dodge hönnun í miðjan áratuginn á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Dodge Hönnun í miðjan 1960
Á meðan markaðssetning gerðir á Dodge bandi um nöfn, borð hönnuður hafði annað áhyggjur. Á miðjum til seint 1960s, margir Detroit stylists þjáðist af bráða ræða " Pontiacitis " - Eins konar minnimáttarkennd hávaði á því að vera perennially outclassed með Wide Track krakkar. Þegar það kom að stórum bílum, Pontiac gæti virst að gera ekkert rangt
Ford, til dæmis, tók a loka líta á th
