1968

1968-1969 Dodge Coronet R /T og Super Bee vél sem ýmsir þættir teknir af 440 Magnum, þar á meðal strokka höfuð og heitt camshaft. Í stað þess að fötu sæti, Super Bee kom með vinyl bekk, í innri meira minnir á taxicab en nær-lúxus ferðast. A fjögurra gíra var staðall; TorqueFlite kostur.

Bæði Hardtop Coupé og studdr Coupé gerði Super Bee lína, hið síðarnefnda með Flip-opinn afturglugga stað rúlla upp gler. Super Bee er Rallye mælaborði kom út úr hleðslutæki. Hemi vél gæti verið skipað

Eitthvað nýtt fram á Super Bee vél fyrir 1969: a. Ramcharger Air Induction System sem neyddi kaldara, þéttara utan loft í gegnum blöndungur, selja fyrir 73 $ (. Standard með Hemi vél)

Gathering enn meiri umfjöllun var Super Bee " Six Pack " valkostur, sem samanstendur af þremur tveggja tunnu Holley carburetors fóðrun 440-cid V-8, allt falinn undir a skipsbátur niður, íbúð-svart fiberglass hetta.

Verð á $ 463 fyrir ofan $ 3,138 Hardtop stöð myndinni er Six Pack afhent 390 hestöfl, ásamt brawny 490 £ /fætur togi. Það var nóg til að leyfa 0-60 mph hröðun sinnum á 6,3 sekúndum eða svo. Undarlega nóg, venjuleg 383 útbúinn Bee gæti séð starfið í minni tíma: eins lítið og 5,6 sekúndur eins og skýrsla við Car and Driver

Næstum allar 10.849 R /Ts byggð. 1968 voru Magnum-máttur; aðeins 230 hafði Hemi, sem dagar taldir. Árið 1969, færri en helmingur eins og margir Hemis fór undir R /T höttum, sem framleiðslu minnkað til 7,238.

Verð var hluti af þeirri ástæðu, þar sem Hemi bætt $ 604,75 til R /kostnaður T er. Super Bee tölur segja svipaða sögu. Af 27,846 reist 1969, aðeins 166 átti Hemi uppsett.

Bæði Coronet R /T og Super Bee hékk á fyrir eitt ár. Þó skyggði á endanum með Hleðslutæki og winged ef sjaldan séð Daytonas, endanlegar Coronets sannað sig til að vera satt tvískiptur-tilgangur vél

Serving sem dregur fjölskyldu flutninga mest af tímanum -. Bara eins og Coronet þeirra Deluxe og 440 bræður - með réttu drivetrain á banka sem þeir voru einnig fær um að snúa inn í Hyde með harðan s

Page [1] [2] [3]