Flokka greinina 1962, 1963, 1964 Pontiac Grand Prix Kynning á 1962-1964 Pontiac Grand Prix
1962-1964 Pontiac Grand Prix náð mikil sala fyrir General Motors meðan hlaupa þess, takk hluta til tveggja áhrifamestu erfðabreyttra stjórnendur. Ef 1963 Pontiac Grand Prix bar að hönnun ljómi af General Motors stíl æðstu Bill Mitchell, upprunalega '62 módel bar að markaðssetningu ljómi af Semon E. " Bunkie " Knudsen. The Grand Prix var í raun, skilnaði gjöf Knudsen er eftir sex ár sem deild framkvæmdastjóri á þeim Pontiac Grand Prix hækkaði úr sjötta í sölu iðnaður til sterkt fjórða og að lokum þriðja fyrir '62 - stjörnumyndunarsvæði ná til miðlungs-verð gera.
Í skapa Grand Prix, Bunkie tók hvíta hans frá mikilli velgengni eftir 1957 fjögurra sæta Thunderbirds Ford. Hugmyndin var einfaldleiki sig: a Catalina Hardtop Coupé með einstaka snertir stíl og T-Bird-gerð fötunum-og-hugga innan. Athyglisvert, nýja líkan var hugsuð fyrir Ventura nameplate, og það komi í raun að hægur-selja Catalina-undirstaða röð. En Grand Prix var innblásið val, með Heroic myndum sínum Formula 1 keppni - og, að sjálfsögðu, bókstaflega French merking þess, " mikill verðlaun "
Mismunur frá foreldri Catalina voru alveg hóflega.: örlítið endurskoðuð grill; Dummy aftur-pallborð grillework; valfrjálst framan fötu sæti í Catalina er sem staðalbúnaður; og glansandi miðjustokki með snúningshraðamæli, mál pakka og tvílita litasamsetningu innan og utan. En allt var miklu meiri en summa hlutanna. Eins Motor Trend sagði: " Style-vitur og verð-vitur [Grand Prix] keppir beint við Thunderbird. Flutningur-vitur, er það í flokki af sjálfu sér ".
True nóg. Það voru hvorki meira né minna en fimm útgáfur af frábærum Trophy Pontiac er 389 V-8, frá 230 hestafla hagkerfi sérstök til a hár-þjöppun Tri-Power starf (þrjú tveggja tunnu carburetors) með stæltur 348 blip. Talandi um heft, minni þyngd og meira í boði völd gaf GP a ákveðið árangur brún á Thunderbird. MT greint 0-60 mph taka stutta átta sekúndur
Þrír gíra breyting var staðall, en flestir heimilislæknar voru skipað með ". Roto " Hydra-Matic, ný þriggja hraða togi-converter sjálfvirk deilt með Catalina, verð á $ 231. Fyrir sama pening, staðfesti leadfoots gæti tilgreina fjögurra gíra floorshift, auk sjö mismunandi hlutföll ása
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
[1] 