þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Pontiac >>

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

buretion.

Hjálpaði á engan smá mál af nýju sjálfvirk, grunn-vél " 65 reynst fljótlegra en '63 hliðstæðu þess tæplega þremur sekúndum í 0-60 þjóta, samkvæmt Motor Trend -
- 27 prósent framför. Hemlun orðið, þó - með umtalsverðri 44 fet á 60-mph " læti " hættir.

Annað sem orðið líka. A bekkur sæti var staðall í stað fötunum, sem nú kosta aukalega, og áklæði kveikt úr vinyl til klút. Í stuttu máli, GP var að snúa frá íþrótta-lúxus að persónulegum-lúxus. En Thunderbird Ford og Riviera Buick voru berja hvert annað í gegnum til konungs af þessi fjalli; GP augljóslega var ekki talin keppinautur.

Þrátt fyrir bestu fyrirætlanir Pontiac, sölu á 1965-1968 Grand Prix voru frekar daufur. Fara á næstu síðu til að finna út meira
Frekari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita

    1965-1968 Pontiac Grand Prix

    vonbrigðum sölutölur plága á 1965-1968 Pontiac Grand Prix. Þrátt Motor Trend
    " Bíll ársins " heiður að Pontiac - og taka deild sala - að '65 Grand Prix vakið nokkra 6000 færri pantanir en '64

    '66 mynda minna en 60 prósent af '64 bindi -. og framangreindum 4,4 prósenta af öllum Pontiac sölu. Helsta breytingin á því ári var aðlaðandi, þaggað nafnlaus af nokkuð ýktar '65 útlit.

    Sala batnað til næstum 43.000 fyrir 1967, þegar fullt lægri líkamanum aftur húð, sem leiðir a hulkier líta aftur, einkennist af a gegnheill stuðara /grill með fyrsta falinn aðalljós kappakstrinum er. Rúðuþurrkur voru einnig falin, og það var þungur sculpturing um afturhjólin

    Federal Smog staðlar voru yfirvofandi, svo vél úrval var lækkuð í fjórum:. A par af 400 V-8s og tveir strauk 428s, allt hlutdeild nýtt blokk og höfuð hönnun hugsuð með minni útblástur í huga. Power var enn mikil, þó, allt frá 265-hö " hagkerfi " 400 til 376-hö 428. En stóra 67 á Akranesi fréttir var fyrsta og síðasta-Grand Prix breytirétti. Þó aðlaðandi og einstaklega æskilegt, kostnaður $ 264 meira en máttarstólpum Hardtop Coupé, sem var ekki kjúklingur fæða þá, og færri en 6.000 voru kallaðir til, aðeins 13,7 prósent af GP sölu. Að koma á óvart að enginn er, gerði það ekki aftur fyrir '68.
    The
    © 2007.

    The Hardtop gerði, að sjálfsögðu, en enn annar minni líkami Restyle veitt lítur umdeilanleg. Stóri stuðara /grill var jafnvel stærri, hlið hö

    Page [1] [2] [3]