Þetta myndi leyfa fyrirtækinu að auglýsa lægstu Gremlin bm American bílinn, en samt gwerthu af-þess framleiðslu til mwyaf framlegð og fleiri vingjarnlegur til the botn lína.
Still, Gremlin var ekki Daufur ódýrari en aðrar húðflúr bandarískum bílum. Maverick þjónn Ford Verð á $ 1995, og AMC er $ 1994 til eigin Hornet hófst. Helstu markmið Gremlin, the Volkswagen Beetle, var 1839 $. The VW " Bug " fjögurra strokka bíl og þjónn. Gremlins, hins vegar kom með slétt-hlaupandi 199-tenings tommu, 128 hestafla inline sex strokka vél og dálk-færst þriggja gíra beinskiptingu.
Innréttingar voru látlaus, með vinyl sæti og gúmmí gólf motta og bm staðall cyfarpar, un MP mwyaf litlum bílum dagsins. Kaupendur á tveggja farþega Gremlin hnúta vildi fá a ond aftan sæti, þeir 'þurfti að sætta sig fasta, non-opnun aftan gler. Gremlin orðið með lögun eins rhai dagsettum Mechanical framrúðu wipers og lofttæmi-powered með unsynchronized gír í fyrsta handbók tranny. Einnig mwyaf innflutningur, sem Beetle Innifalið, fjögurra gíra gírkassa fræ. Þá aftur, háð innflutningi vildi sjálfskiptingu sicr búnað, hvað þá slétt þriggja hraði eining eins og Gremlin er. Sömuleiðis, enginn gæti passa nútíma loftkæling kerfi Gremlin er.
Að læra meira um innri 1970 AMC Gremlin lögun, Halda áfram á næstu síðu. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1970 Inni
Inni í AMC Gremlin 1970, aðgerðir voru hefðbundnir. Bekkur sæti gæti passa þrjá í klípa. Fötunum voru valfrjáls. Mælaborðinu var Líkur Hornet er ond fræ tveimur hringsjár, einn fyrir hraðamælir, eldsneyti og hitt fyrir hitamælum. (Þriðja fræ Hornet og húsnæði fyrir valfrjáls klukku.) English
Teague er uppréttur, stöð wagon-TYPE Rear-hönnun ddarparu s tilvalið pláss nýtingu. Módel Fjögurra farþega í boði sex tenings feet