1967

1967-1977 NSU Ro80 hefur verið kallað æfing í tilgangsleysi og missti orsök. Sumir hafa jafnvel gengið svo langt að tíma og það glæsilega bilun. En þýska-innbyggður, Wankel-máttur NSU Ro80 var ekkert af þessum hlutum. Frekar, það var bíll án hefð sem tókst að Höfrungahlaup tækni mikið meira þekkt og virt gerðum eins og Mercedes-Benz og BMW - og að minnsta kosti áratug. Þetta nútíma áfangi skilið ekki aðeins skoðun okkar en alla tilhlýðilega virðingu.

Classic Cars Image Gallery

Eins og margir áhugamenn vita, léleg orðspor Ro80 er stafaði beint frá tveggja hólfa hringtorg vél þess. Byggt á hugmyndum sem settar eru af Dr. Felix Wankel, þetta nýrri tegund af innri-brennslu völd hefur orðið kunnugleg, ef enn sjaldgæfar lið. En þegar róttækar Ro80 springa á vettvangi í lok sjöunda, það var mjög mikið óþekkt stærð.

Í ljósi þess, getur það virðist ótrúlegt að NSU ekki að fullu Field-prófa vélina áður útgáfu.

Að sjálfsögðu, það var ástæðan. Í grundvallaratriðum, það var skortur á peningum. NSU var ekki aðeins lítil en bara nokkuð nýliði að bílum sviði. Með því að Ro80 var tilbúinn, fyrirtækið var faltering, og það var talið að tafir myndi kosta illa þarf sölu. Það er kaldhæðnislegt, NSU hafði þegar meira Wankel verkfræði og framleiðslu reynslu en nokkur annar.

Reyndar hafði frumkvæði þessa vél hönnun með því að byggja takmarkaðan hlaupa af pínulitlum, einn-númer á breytanleg í 1963-1966, um 5.000 í öllum . En Ro80 var mun metnaðarfyllri: Fyrsta NSU sem bað að vera tekin alvarlega. Þess vegna er bíllinn gagnrýninn fögnuður fyrir háþróaður verkfræði hennar og frábær rólegur árangur var bara eins roundly dæmdur þegar fullbúinn þess reyndist cantankerously óáreiðanlegar.

Áfram á næstu síðu til að læra um öll vandamál að stríða á NSU Ro80 .
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

Consumer Guide Notað Bíll Leita
Vandamál og Plús-merkjum af NSU Ro80

vandamálum NSU Ro80 voru ekki lengi að yfirborð. Flestir mjög kynna voru skammvinn snúðurinn þjórfé selir og Olian leka, auk hólfa-vegg röskun og öðrum mein sem stundum nauðsynleg Varahreyfill eða heill endurreisa eins snemma og 30.000 kílómetra. Sumir vél mistókst algerlega, bíla mala að stöðva í skýi af olíu reyk. En það var sjaldgæft.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]