Kynning á 1974, 1975, 1976, 1977, 1978 AMC Matador

1974-1978 AMC Matador
Flokka greininni 1974-1978 AMC Matador Kynning 1974, 1974, 1976, 1977, 1978 AMC Matador

American Motors setja einfaldri spurningu áður kaupendur bíla í 1970: Hvað er Matador? En vara skipuleggjendur AMC, fannst þeir vissu nú þegar svarið. Þeim, 1974-1978 AMC Matador var bara hlutur til að contend með naut markaði fyrir Plush miðjan stærð coupes sem spratt upp eftir lok Muscle Car tímum.

Classic Cars Image Gallery

A virtur bifreið tímarit útgefandi, athugasemdir um American Motors fékk miðjan 1970. Matador Coupe, sagely fram, " Það var ekki líta út eins og AMC bíl - það leit út eins og það kom frá GM "
Hann ætlaði það sem hrós. Það rifjar líka skoðanir sem voru haldnir á þeim tíma, bæði AMC og bílum stutt: Þetta var eitthvað sem var sannarlega öðruvísi og spennandi. Þegar það frumraun, fyrstu viðbrögð við feitletrun hönnun bentu Coupé gæti orðið eitt af heitustu AMC bíla alltaf. Um stund, fjölmiðlar og almenningur elskaði hana.

The program til að endurhanna Matador fyrir 1974 fulltrúa nýja stefnu fyrir American Motors. Gerald C. Meyers, löstur forseti af vöruþróun, hafði vara skipuleggjendur hans á vinnu á hugmyndum um hressa miðjan stór vöru.

Upprunalega Matador lína, kynnti árið 1971 til að skipta um Rebel röð, samanstóð af a staid fjögurra dyra Sedan, stöð vagninn, og uninspired tveggja dyra Hardtop. The sedans og vagnar boðið framúrskarandi gildi og voru frekar vinsæl. Vandamálið virtist vera með tveggja dyra gerðum; hardtops almennt áfrýjað til fólks að leita að spennandi hönnun og í því sambandi var Matador var bara ekki upp í starfi.

Fyrirtækið rannsóknir benda bestu tækifæri fyrir aukna sölu bindi lá í að hanna nýjan tveggja dyra Matador til höfða til kaupendur að leita að sportlegum stíl. Það var nóg af sönnunargögnum til að styðja þessa niðurstöðu í the hvíla af the iðnaður eins og heilbrigður. Milliefni voru langt fram á markaðnum. The new-fyrir-1970 Chevrolet Monte Carlo var óvenju heitt-selja bíl; svo voru Pontiac er LeMans, skálm Oldsmobile, og Torino Ford. Glamour stjörnur í Mid-stærð markaðarins voru allir hardtops eða coupes, með stíl sem mesta selja benda þeirra.

Verkefni redesigning Matador fór til AMC Styling, undir stjórn VP Richard Teague. Starfsfólk hans var leyft meira frelsi en venjulega vegna þess að ákvörðun um að leyfa ný Matador að vera hannað stranglega sem coupe. Án takmarkana að reyna að framleiða fólksbifreið og