þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 aðrir framleiðendur >>

Kynning á 1974, 1975, 1976, 1977, 1978 AMC Matador

stöð vagninn tilbrigði við sömu línum, hönnuðir vildi vera fær til að stíla Coupé þeirra sem rakishly sem sheetmetal gætu gert til að líta.

Sjá næstu síðu til að fræðast um 1974 AMC Matador Coupe

Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • Íþróttir Cars
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1974 AMC Matador

    Innflutt haustið 1973, 1974 AMC Matador Coupé sameina áfall nýja með nokkrar kunnuglegar upplýsingar. Það var 1970-stíl Fastback, með lágu roofline, close-par skála, og í langan, langan hetta. Útlitshönnun var verk lið undir Robert Nixon, forstöðumaður fólksbíla ytri hönnun, en innri hönnun var í höndum stylist Vince Geraci og hans starfsfólki.

    Ef hugmyndin var að koma upp með útlit sem var allur-nýr og sjónrænt sláandi, þeir gerðu verk sín vel, eins og sést af forsíðu nóvember 1973 hefti Bíll og Driver
    tímaritsins, sem lögun logandi rautt Matador Coupé sem Car and Driver
    djarflega áberandi ". 1974 er best stíll Car "

    Sennilega mest áberandi stíl þáttur var upp að framan. Hallandi hetta var lokað með mjög smeygðra aðalljós sem starfaði sem áherslum framan stíl. The Innfellt grill var vísvitandi understated, en lögun snúa merki lampar stíll að líkjast akstur lampar.

    Fremri brún hetta var upphafið að broti sem rann alveg um miðjan bílnum. Tvö sett af umferð tvískiptur taillights gægðist undan falt að aftan. Breitt hurðir fara frameless dyr gler, en aftan, ekki þríhyrnd ársfjórðungi gluggar voru fastir á bak við þykka B-merkis.

    Það var áhrif líkt og notuð af nýjum-fyrir-1973 millistig coupes General Motors, þótt með . meira af Fastback roofline en sést á framkvæmdastjóra miðjan stærð tveimur hurðum

    aðalljós muna 1964-1965 Rambler American og ekki að ástæðulausu - Nixon vann báðar útgáfur. Val þeirra var vísvitandi tilraun til að endurspegla fyrri hönnun. " Við vildum halda smá fjölskyldu líkindi og gera það í miðjan stærð [bíl], " sagði hann. Nixon benti á að ávalar aðalljósin þema var fluttur til taillights eins og heilbrigður.

    Það hefur lengi verið orðrómur um að Fastback þak hönnun Coupé var vísvitandi tilraun til að auka sína kapp lag möguleika, og að Racer Mark Donohue (frægur fyrir kosningabaráttu Trans-Am röð spjótum) hjálpaði hanna bílinn, en Nixon sagði að það væri ekkert efni þeim hugmyndum. " Racing var aldrei mikil hönnun

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]