Niðurstaðan fullt birtist í 1958. kallaður Prinz, það var boxy minicar fara loft-kælir tvíbura á aftan á þann hátt sem við sífellt vinsæll Volkswagen Beetle. Upphafleg 500cc líkanið var fljótlega bættist stærri fjögurra strokka afbrigði með meiri tilfærslu og kraft.
Þangað Heydekampf varð áhuga á og hvetja tilraunir starfsfólk verkfræðingur Dr. Wankel, og brátt framið NSU til frekari þróun hringtorg hugtak hans. Það aftur á móti, leitt til framleiðslu Wankel Spider, byggt á Prinz vettvang.
Árið 1962, Heydekampf og velta stjórnendur hans höfðu komist að þeirri niðurstöðu að minicar var dæmt. Hvað NSU þarf nú var stærra, minna strangur vara að keppa í vaxandi fjölskyldu bíll markaði, atvinnulífs sem jafnan býr mesta sölumagni. Ári síðar var fyrirtækið selt mótorhjól starfsemi sína að Marshal Tito í Júgóslavíu, þannig NSU algjörlega háð farartæki fyrirtæki í fyrsta skipti. Heydekampf gaf tafarlaust fara-á undan fyrir nýja bílnum sem var að vera hönnuð sérstaklega fyrir Wankel, sem leit alltaf vænlegri, og það var þetta forrit sem myndi leiða í Ro80.
Í upphafi er hönnun stutt kallað á minni, léttari vél en sá sem á endanum komið með 80 hestöfl og curb þyngd 800 kg (1,760 pund). Heydekampf og yfirvélstjóri Ewald Praxl ljóst að ný bindi komu þeirra þarf aðeins að vera kannski tvær tröppur frá Prinz í stærð, verð og afköst til að passa svo komið uppáhaldi sem Opel Rekord og Ford Taunus. En einhvers staðar á leiðinni, var markmiðið flutt.
Hin nýja tveggja númer Wankel reyndist öflugri en búist, svo verkfræðingar slaka horfa þeirra á vog. Með því að ryk sest, bíllinn hafði loftbelgur í samkeppni fyrir yngri Mercedes og BMW, um fimm skref upp frá Prinz og miklu flóknari og dýrari en nokkuð Heydekampf hafði ímyndað.
Ro80 er hálf- sjálfskipting endurspeglast löngun Praxl er að nýr bíll vera auðvelt að aka. Því miður reyndist það eins quirky sem vél, og hefur hvorki the þægindi af a sannur sjálfvirk né sportiness og sveigjanleika handbók. Eins og með Volkswagen "Automatic Stickshift" og Porsche "Sportomatic," bæði sem birtist á sama tíma, Ro80 eining í boði tveggja pedali stjórn, en þú hefðir samt að skipta hlutföll af hendi.
grasping húnn af gólfinu fest lyftistöng af stað segulloka sem aftengd tómarúm-ganga kúplingu (að viðbættum vökva togi breytir). Þegar Shift var
